Porównywanie: IS-4 Kontra FV215b
                            
                            
                            
                                                             
                                
                                Projekt opracowywało Biuro Projektowe czelabińskiej fabryki Kirowa od grudnia 1943r. W kwietniu 1944r. zbudowano dwa prototypy Object 701, ich testy wymusiły wprowadzenie ulepszoń do projektu. Pod koniec 1944r. i na początku 1945r. poddano testom kolejne dwa prototypy. Rekomendację do służby uzyskał Object 701 No. 5., lecz produkcja została odwołana ze względu na rozpoczęcie montażu IS-3. Po zawieszeniu w 1946r. produkcji IS-3, rozpoczęła się produkcja IS-4 i trwała aż do 1949r. W 1951r. zbudowano łącznie 25 sztuk IS-4M. Później, wszystkie dotychczas zbudowane pojazdy zmodernizowano do poziomu IS-4M. Według różnych źródeł wyprodukowano między 235 a 258 pojazdów, wszystkie rozlokowano na Dalekim Wschodzie.  | 
                                            
                            
                            
                            
                                                             
                                
                                Propozycja czołgu ciężkiego oparta na konstrukcji wozu Conqueror Mk. II. W przeciwieństwie do wersji seryjnej, ta modyfikacja miała przedział bojowy w tylnej części kadłuba. Nie wyprodukowano żadnego prototypu.  | 
                                            ||
| Moduły | |||
| Automatyczny wybór | 
                             | 
                                            
                             | 
                                            
                             | 
                                    
|---|---|---|---|
| Wieże | |||
| Działa | |||
| Silniki | |||
| Zawieszenia | |||
| Radia | |||
| Główne cechy | |||
| Strona z danymi czołgu | Strona z danymi czołgu | Strona z danymi czołgu | |
| Poziom | X | X | |
| Walki na poziomie | 10 11 | 10 11 | |
| Cena | 6,100,000 | 6,100,000 | |
| Punkty życia | |||
| Zasięg sygnału | |||
| Maksymalna prędkość | 43 km/h | 34.3 km/h | |
| Maksymalna prędkość do tyłu | 14 km/h | 12 km/h | |
| Waga | |||
| Limit obciążenia | |||
| Załoga | 
                            
  | 
                                            
                            
  | 
                                            |
| Pancerz | |||
| Pancerz podwozia | 
                            
  | 
                                            
                            
  | 
                                            |
| Pancerz wieży | |||
| 
                         | 
                |||
| Mobilność | |||
| Moc silnika | |||
| Konie mechaniczne / tone | |||
| Prędkość obrotu | |||
| Maksymalny kąt podjazdu | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Szansa na pożar | |||
| Rodzaj silnika | |||
| Wieża | |||
| Zasięg widzenia | |||
| Obrót wieży | |||
| Kąt obrotu | |||
| Uzbrojenie | |||
| Uszkodzenia (Promień eksplozji) | |||
| Penetracja | |||
| Cena pocisku | |||
| Prędkość pocisku | |||
| Uszkodzenia / min. | |||
| Szybkostrzelność | |||
| Czas przeładowania | |||
| Magazynek | |||
| Celność | |||
| Czas celowania | |||
| Kąt wychylenia | |||
| Ilość amunicji | |||
| Wartości kamuflażu | |||
| Podczas postoju | % | 6.00 % | |
| W ruchu | % | 3.00 % | |
| Podczas wystrzału | % | 1.10 % | |
| Wydajność bitewna | |||
| Celność | % | 79.0912 % | |
| Dochód kredytów netto | -18844.1 | ||
| Procent wygranych bitew | % | 49.3562 % | |
| Zadane obrażenia | 1855.05 | ||
| Zniszczonych podczas bitwy | 0.892447 | ||
| Więcej statystyk @ vbaddict.net | Więcej statystyk | Więcej statystyk | |