Porównywanie: D2 Kontra Vickers Medium Mk. III
Kolejna modyfikacja czołgu D1. Opracowano ją w roku 1934 w zakładach Renault. W latach 1936-1940 wyprodukowano w sumie 100 takich pojazdów. Maszyny kolejnej serii oznaczono jako D2bis. |
Brytyjski czołg średni zwany także "szesnasto-tonowcem" Vickersa. W latach od 1926 do 1931 wyprodukowano trzy prototypy. Według niektórych źródeł, kolejne trzy czołgi wyprodukowano w 1933 roku, użytkowano je do roku 1938, ale nigdy nie wzięły udziału w walce. |
||
Moduły | |||
Automatyczny wybór |
|
|
|
---|---|---|---|
Wieże | |||
Działa | |||
Silniki | |||
Zawieszenia | |||
Radia | |||
Główne cechy | |||
Strona z danymi czołgu | Strona z danymi czołgu | Strona z danymi czołgu | |
Poziom | III | III | |
Walki na poziomie | 3 4 5 | 3 4 5 | |
Cena | 42,500 | 40,000 | |
Punkty życia | |||
Zasięg sygnału | |||
Maksymalna prędkość | 23 km/h | 48 km/h | |
Maksymalna prędkość do tyłu | 12 km/h | 16 km/h | |
Waga | |||
Limit obciążenia | |||
Załoga |
|
|
|
Pancerz | |||
Pancerz podwozia |
|
|
|
Pancerz wieży | |||
|
|||
Mobilność | |||
Moc silnika | |||
Konie mechaniczne / tone | |||
Prędkość obrotu | |||
Maksymalny kąt podjazdu | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Szansa na pożar | |||
Rodzaj silnika | |||
Wieża | |||
Zasięg widzenia | |||
Obrót wieży | |||
Kąt obrotu | |||
Uzbrojenie | |||
Uszkodzenia (Promień eksplozji) | |||
Penetracja | |||
Cena pocisku | |||
Prędkość pocisku | |||
Uszkodzenia / min. | |||
Szybkostrzelność | |||
Czas przeładowania | |||
Magazynek | |||
Celność | |||
Czas celowania | |||
Kąt wychylenia | |||
Ilość amunicji | |||
Wartości kamuflażu | |||
Podczas postoju | 12.50 % | 12.50 % | |
W ruchu | 8.00 % | 9.00 % | |
Podczas wystrzału | 3.63 % | 2.80 % | |
Wydajność bitewna | |||
Celność | 44.8347 % | 45.3531 % | |
Dochód kredytów netto | 3192.81 | 1449.63 | |
Procent wygranych bitew | 48.2647 % | 47.8074 % | |
Zadane obrażenia | 85.308 | 70.5813 | |
Zniszczonych podczas bitwy | 0.284058 | 0.23024 | |
Więcej statystyk @ vbaddict.net | Więcej statystyk | Więcej statystyk |