Porównywanie: Cromwell Kontra M4A3E2 Sherman Jumbo
Cromwell został opracowany w latach 1941-1942 przez firmę BRC&W. Od końca roku 1943 do 1945 wyprodukowano w sumie 1070 egzemplarzy. Szeroko wykorzystywane przez Armię brytyjską podczas kampanii w Europie północno-zachodniej, w latach 1944-1945. |
Ciężko opancerzony czołg szturmowy. Wstępnie był opracowywany jako wóz wsparcia piechoty. Pewna ilość M4A3E2 została wyposażona w działo M1A1 i użyta w roli niszczycieli czołgów. |
||
Moduły | |||
Automatyczny wybór |
|
|
|
---|---|---|---|
Wieże | |||
Działa | |||
Silniki | |||
Zawieszenia | |||
Radia | |||
Główne cechy | |||
Strona z danymi czołgu | Strona z danymi czołgu | Strona z danymi czołgu | |
Poziom | VI | VI | |
Walki na poziomie | 6 7 8 | 6 7 8 | |
Cena | 900,000 | 1 | |
Punkty życia | |||
Zasięg sygnału | |||
Maksymalna prędkość | 64 km/h | 35 km/h | |
Maksymalna prędkość do tyłu | 20 km/h | 15 km/h | |
Waga | |||
Limit obciążenia | |||
Załoga |
|
|
|
Pancerz | |||
Pancerz podwozia |
|
|
|
Pancerz wieży | |||
|
|||
Mobilność | |||
Moc silnika | |||
Konie mechaniczne / tone | |||
Prędkość obrotu | |||
Maksymalny kąt podjazdu | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Szansa na pożar | |||
Rodzaj silnika | |||
Wieża | |||
Zasięg widzenia | |||
Obrót wieży | |||
Kąt obrotu | |||
Uzbrojenie | |||
Uszkodzenia (Promień eksplozji) | |||
Penetracja | |||
Cena pocisku | |||
Prędkość pocisku | |||
Uszkodzenia / min. | |||
Szybkostrzelność | |||
Czas przeładowania | |||
Magazynek | |||
Celność | |||
Czas celowania | |||
Kąt wychylenia | |||
Ilość amunicji | |||
Wartości kamuflażu | |||
Podczas postoju | 13.00 % | % | |
W ruchu | 10.00 % | % | |
Podczas wystrzału | 3.06 % | % | |
Wydajność bitewna | |||
Celność | 61.0149 % | % | |
Dochód kredytów netto | 4301.38 | ||
Procent wygranych bitew | 49.1283 % | % | |
Zadane obrażenia | 488.713 | ||
Zniszczonych podczas bitwy | 0.697794 | ||
Więcej statystyk @ vbaddict.net | Więcej statystyk | Więcej statystyk |