Porównywanie: Churchill I Kontra T1 Heavy Tank

GB08_Churchill_I

Prototyp A22 powstał jesienią 1940 roku w firmie Vauxhall Motors. Pojazd ten wszedł do produkcji seryjnej latem 1941 r. Wczesne modyfikacje nie posiadały błotników gąsienic, miały inny wentylator i trzycalową haubicę zainstalowaną w kadłubie. W sumie wyprodukowano 300 czołgów typu Churchill I.

T1_hvy

Prace nad T1E2 rozpoczęto w USA w maju 1940 r. Pojazd został zaprojektowany jako czołg ciężki. Charakteryzował się odlewanym kadłubem i hydromechanicznym przeniesieniem napędu z dwukołowym hydraulicznym konwerterem. Później czołg oznaczono jako M6. Wyprodukowano łącznie 9 pojazdów (w tym 1 eksperymentalny). Czołg nigdy nie uczestniczył w akcji bojowej.

Moduły
Automatyczny wybór
Wieże
Działa
Silniki
Zawieszenia
Radia
Główne cechy
Strona z danymi czołgu Strona z danymi czołgu Strona z danymi czołgu
Poziom V V
Walki na poziomie 5 6 7 5 6 7
Cena 340,000 435,000
Punkty życia
Zasięg sygnału
Maksymalna prędkość25.7 km/h35.4 km/h
Maksymalna prędkość do tyłu14 km/h10 km/h
Waga
Limit obciążenia
Załoga
  • Commander (Radio Operator)
  • Driver
  • Gunner
  • Gunner
  • Loader
  • Commander
  • Gunner
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
Pancerz
Pancerz podwozia
Front:
177.8 mm
Side:
63.5 mm
Rear:
50.8 mm
Front:
95.3 mm
Side:
52.4 mm
Rear:
46 mm
Pancerz wieży
Mobilność
Moc silnika
Konie mechaniczne / tone
Prędkość obrotu
Maksymalny kąt podjazdu
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Szansa na pożar
Rodzaj silnika
Wieża
Zasięg widzenia
Obrót wieży
Kąt obrotu
Uzbrojenie
Uszkodzenia (Promień eksplozji)
Penetracja
Cena pocisku
Prędkość pocisku
Uszkodzenia / min.
Szybkostrzelność
Czas przeładowania
Magazynek
Celność
Czas celowania
Kąt wychylenia
Ilość amunicji
Wartości kamuflażu
Podczas postoju14.00 % %
W ruchu9.00 % %
Podczas wystrzału3.18 % %
Wydajność bitewna
Celność57.3421 % %
Dochód kredytów netto5032.13
Procent wygranych bitew47.6952 % %
Zadane obrażenia316.265
Zniszczonych podczas bitwy0.536413
Więcej statystyk @ vbaddict.net Więcej statystyk Więcej statystyk