Porównywanie: BDR G1 B Kontra KV-220-2

BDR_G1B

Projekt nowego pojazdu został zaproponowany przez inżynierów firmy Baudet-Donon-Rousell w czerwcu 1938 roku. Do dalszych prac jednak nie doszło.

KV-220

Rozwój KV-220 na bazie czołgu ciężkiego KV rozpoczęto latem 1940 roku. Prototyp zbudowano 5 grudnia. W przeciwieństwie do innych modyfikacji KV, czołg miał wydłużony kadłub, dodatkowy wałek wspierający, wzmocniony pancerz (100 mm) i nową wieżę z działem 85 mm F-30. Jesienią 1941 roku przerwano produkcję KV-1. Pojazd otrzymał seryjnie produkowaną wieżę KV i został wysłany na front.

Moduły
Automatyczny wybór
Wieże
Działa
Silniki
Zawieszenia
Radia
Główne cechy
Strona z danymi czołgu Strona z danymi czołgu Strona z danymi czołgu
Poziom V V
Walki na poziomie 5 6 7 5 6 7
Cena 400,000 1,500
Punkty życia
Zasięg sygnału
Maksymalna prędkość30 km/h33 km/h
Maksymalna prędkość do tyłu10 km/h10 km/h
Waga
Limit obciążenia
Załoga
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Commander
  • Gunner
  • Radio Operator
  • Driver
  • Loader
Pancerz
Pancerz podwozia
Front:
60 mm
Side:
40 mm
Rear:
60 mm
Front:
120 mm
Side:
100 mm
Rear:
100 mm
Pancerz wieży
Mobilność
Moc silnika
Konie mechaniczne / tone
Prędkość obrotu
Maksymalny kąt podjazdu
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Szansa na pożar
Rodzaj silnika
Wieża
Zasięg widzenia
Obrót wieży
Kąt obrotu
Uzbrojenie
Uszkodzenia (Promień eksplozji)
Penetracja
Cena pocisku
Prędkość pocisku
Uszkodzenia / min.
Szybkostrzelność
Czas przeładowania
Magazynek
Celność
Czas celowania
Kąt wychylenia
Ilość amunicji
Wartości kamuflażu
Podczas postoju11.50 % %
W ruchu7.00 % %
Podczas wystrzału2.93 % %
Wydajność bitewna
Celność63.1557 % %
Dochód kredytów netto4264.02
Procent wygranych bitew50.9502 % %
Zadane obrażenia411.737
Zniszczonych podczas bitwy0.708624
Więcej statystyk @ vbaddict.net Więcej statystyk Więcej statystyk