Összehasonlítás: Type 64 vs. T37
Több mint 50 darabot gyártottak le belőle Tajvanban. Az összes fő alkotóelem amerikai járművekből származik. A Hellcat tornyát szerelték az M42-es légelhárító jármű testére, fegyverzete a jól ismert M1A2 löveg volt. Napjainkra csak egyetlen Type 64 prototípus maradt meg. |
A T37-es könnyű harckocsit a Detroit Arsenal fejlesztette ki az 1940-es évek vége fele, hogy leváltsák az M24-es Chaffee-t. 3db prototípus építésére kaptak megrendelést. Később néhány technikai újítást felhasználtak a T41 és M41-es harckocsik fejlesztésénél. |
||
Modulok | |||
Automatikus kiválasztás |
|
|
|
---|---|---|---|
Tornyok | |||
Lövegek | |||
Motorok | |||
Felfüggesztések | |||
Rádiók | |||
Fő tulajdonságok | |||
Tank adatok | Tank adatok | Tank adatok | |
Tier | VI | VI | |
Battle Tier | 7 8 9 10 11 | 7 8 9 | |
Ár | 3,500 | 910,000 | |
Életerő | |||
Jelerősség | |||
Sebességhatár | 72.4 km/h | 66 km/h | |
Sebességhatár hátrafelé | 23 km/h | 22 km/h | |
Súly | |||
Terhelhetőség | |||
Legénység |
|
|
|
Páncélzat | |||
Testpáncél |
|
|
|
Toronypáncél | |||
|
|||
Mozgékonyság | |||
Motor teljesítmény | |||
Lóerő/tonna | |||
Fordulási sebesség | |||
Maximum emelkedési szög | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Tűz esélye | |||
Motortípus | |||
Torony | |||
Látótávolság | |||
Toronyforgási sebesség | |||
Toronyforgási szög | |||
Fő fegyverzet | |||
Sebzés (Robbanási sugár) | |||
Átütés | |||
Lövedék ára | |||
Lövedék sebessége | |||
Sebzés/perc | |||
Tűzgyorsaság | |||
Újratöltési idő | |||
Tár | |||
Célzás pontosság | |||
Célzási idő | |||
Ágyúemelkedési szög | |||
Ammo Capacity | |||
Álcaérték | |||
Állóhelyzetben | % | % | |
Mozgás közben | % | % | |
Lövés után | % | % | |
Csata teljesítmény | |||
Célzás pontosság | 58.8835 % | % | |
Nettó kredithozam | 7760.08 | ||
Győzelmi arány | 49.6378 % | % | |
Kiosztott sebzés | 288.277 | ||
Csatánkénti killek | 0.314823 | ||
További statisztikák @ vbaddict.net | További statisztikák | További statisztikák |