Összehasonlítás: T-70 vs. T-127
A fejlesztése 1941 Októbere és Novembere között kezdődött a Bureau of the Gorky Automobil üzemben a N. A. Astrov felügyelete alatt. A járművek 1942 Januárjába álltak szolgálatba, és a gyártása 1943 Októberéig tartott. Összesen 8231 járművet gyártottak le. Pár járművet a háború végéig használtak. |
Fejlesztése közösen a T-126-tal 1940 tavaszától teléig tartott a 174-es számú gyárban. A jármű fejlesztése korai tervezési fázisban fel lett függesztve és nem fojtatódott a V-3as dízel motor problémái miatt. |
||
Modulok | |||
Automatikus kiválasztás |
|
|
|
---|---|---|---|
Tornyok | |||
Lövegek | |||
Motorok | |||
Felfüggesztések | |||
Rádiók | |||
Fő tulajdonságok | |||
Tank adatok | Tank adatok | Tank adatok | |
Tier | III | III | |
Battle Tier | 3 4 5 | 3 4 5 | |
Ár | 39,300 | 850 | |
Életerő | |||
Jelerősség | |||
Sebességhatár | 45 km/h | 38 km/h | |
Sebességhatár hátrafelé | 18 km/h | 15 km/h | |
Súly | |||
Terhelhetőség | |||
Legénység |
|
|
|
Páncélzat | |||
Testpáncél |
|
|
|
Toronypáncél | |||
|
|||
Mozgékonyság | |||
Motor teljesítmény | |||
Lóerő/tonna | |||
Fordulási sebesség | |||
Maximum emelkedési szög | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Tűz esélye | |||
Motortípus | |||
Torony | |||
Látótávolság | |||
Toronyforgási sebesség | |||
Toronyforgási szög | |||
Fő fegyverzet | |||
Sebzés (Robbanási sugár) | |||
Átütés | |||
Lövedék ára | |||
Lövedék sebessége | |||
Sebzés/perc | |||
Tűzgyorsaság | |||
Újratöltési idő | |||
Tár | |||
Célzás pontosság | |||
Célzási idő | |||
Ágyúemelkedési szög | |||
Ammo Capacity | |||
Álcaérték | |||
Állóhelyzetben | % | % | |
Mozgás közben | % | % | |
Lövés után | % | % | |
Csata teljesítmény | |||
Célzás pontosság | 34.3678 % | % | |
Nettó kredithozam | 2367.54 | ||
Győzelmi arány | 44.4551 % | % | |
Kiosztott sebzés | 48.0604 | ||
Csatánkénti killek | 0.224258 | ||
További statisztikák @ vbaddict.net | További statisztikák | További statisztikák |