Összehasonlítás: T-127 vs. MTLS-1G14
Fejlesztése közösen a T-126-tal 1940 tavaszától teléig tartott a 174-es számú gyárban. A jármű fejlesztése korai tervezési fázisban fel lett függesztve és nem fojtatódott a V-3as dízel motor problémái miatt. |
Indonéziai (Holland kelet indiai) kérésre fejlesztették ki. Összesen 125 épült 1941 és 1942 között de csak 20 darabot állítottak szolgálatba. Harctéri alkalmazására nem került sor. |
||
Modulok | |||
Automatikus kiválasztás |
|
|
|
---|---|---|---|
Tornyok | |||
Lövegek | |||
Motorok | |||
Felfüggesztések | |||
Rádiók | |||
Fő tulajdonságok | |||
Tank adatok | Tank adatok | Tank adatok | |
Tier | III | III | |
Battle Tier | 3 4 5 | 3 4 5 | |
Ár | 850 | 1,250 | |
Életerő | |||
Jelerősség | |||
Sebességhatár | 38 km/h | 42 km/h | |
Sebességhatár hátrafelé | 15 km/h | 16 km/h | |
Súly | |||
Terhelhetőség | |||
Legénység |
|
|
|
Páncélzat | |||
Testpáncél |
|
|
|
Toronypáncél | |||
|
|||
Mozgékonyság | |||
Motor teljesítmény | |||
Lóerő/tonna | |||
Fordulási sebesség | |||
Maximum emelkedési szög | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Tűz esélye | |||
Motortípus | |||
Torony | |||
Látótávolság | |||
Toronyforgási sebesség | |||
Toronyforgási szög | |||
Fő fegyverzet | |||
Sebzés (Robbanási sugár) | |||
Átütés | |||
Lövedék ára | |||
Lövedék sebessége | |||
Sebzés/perc | |||
Tűzgyorsaság | |||
Újratöltési idő | |||
Tár | |||
Célzás pontosság | |||
Célzási idő | |||
Ágyúemelkedési szög | |||
Ammo Capacity | |||
Álcaérték | |||
Állóhelyzetben | % | % | |
Mozgás közben | % | % | |
Lövés után | % | % | |
Csata teljesítmény | |||
Célzás pontosság | % | 51.5663 % | |
Nettó kredithozam | 7150.9 | ||
Győzelmi arány | % | 63.433 % | |
Kiosztott sebzés | 340.639 | ||
Csatánkénti killek | 1.58699 | ||
További statisztikák @ vbaddict.net | További statisztikák | További statisztikák |