Összehasonlítás: Renault Otsu vs. MS-1
Franciaországban fejlesztették 1925 és 1928 között, hogy modernizálják a Renault FT-t. A jármű sorozatgyártásba került, miután a fejlesztés elkészült. 1929-ben Japán összesen 10 járművet vásárolt és Otsu-Gata Sensha (Type B) néven rendszeresítették. A japán járműveket kicsit modernizálták és széles körben alkalmazták harci és kiképzési célokra. |
Az első sorozatgyártásra került szovjet harckocsi, összesen 959 példány készült 1928 és 1931 között. |
||
Modulok | |||
Automatikus kiválasztás |
|
|
|
---|---|---|---|
Tornyok | |||
Lövegek | |||
Motorok | |||
Felfüggesztések | |||
Rádiók | |||
Fő tulajdonságok | |||
Tank adatok | Tank adatok | Tank adatok | |
Tier | I | I | |
Battle Tier | 1 2 | 1 2 | |
Ár | 0 | 0 | |
Életerő | |||
Jelerősség | |||
Sebességhatár | 23 km/h | 32 km/h | |
Sebességhatár hátrafelé | 8 km/h | 8 km/h | |
Súly | |||
Terhelhetőség | |||
Legénység |
|
|
|
Páncélzat | |||
Testpáncél |
|
|
|
Toronypáncél | |||
|
|||
Mozgékonyság | |||
Motor teljesítmény | |||
Lóerő/tonna | |||
Fordulási sebesség | |||
Maximum emelkedési szög | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Tűz esélye | |||
Motortípus | |||
Torony | |||
Látótávolság | |||
Toronyforgási sebesség | |||
Toronyforgási szög | |||
Fő fegyverzet | |||
Sebzés (Robbanási sugár) | |||
Átütés | |||
Lövedék ára | |||
Lövedék sebessége | |||
Sebzés/perc | |||
Tűzgyorsaság | |||
Újratöltési idő | |||
Tár | |||
Célzás pontosság | |||
Célzási idő | |||
Ágyúemelkedési szög | |||
Ammo Capacity | |||
Álcaérték | |||
Állóhelyzetben | % | % | |
Mozgás közben | % | % | |
Lövés után | % | % | |
Csata teljesítmény | |||
Célzás pontosság | 32.3064 % | % | |
Nettó kredithozam | 1706.98 | ||
Győzelmi arány | 42.9651 % | % | |
Kiosztott sebzés | 26.1925 | ||
Csatánkénti killek | 0.167063 | ||
További statisztikák @ vbaddict.net | További statisztikák | További statisztikák |