Összehasonlítás: Renault G1 vs. T-34
1935 és 1940 között fejlesztették. Tulajdonságaiban a T-34 tankhoz hasonlított. A bemutatott prototípusok közül végül a Renault G1R-re esett a választás. A járművet különálló torziósrugókkal látták el az innovatív lövegelhelyezés mellett. A prototípus 1940-re készült el, de miután nem sokkal később Franciaország vereséget szenvedett, fejlesztése félbeszakadt. |
A szovjet páncélos erők legendája és a legnagyobb számban gyártott szovjet tank a II. Világháborúban, összesen 33 805 példány készült belőle. A jármű három változatát 1940 és 1944 között gyártották szovjet gyárakban. |
||
Modulok | |||
Automatikus kiválasztás |
|
|
|
---|---|---|---|
Tornyok | |||
Lövegek | |||
Motorok | |||
Felfüggesztések | |||
Rádiók | |||
Fő tulajdonságok | |||
Tank adatok | Tank adatok | Tank adatok | |
Tier | V | V | |
Battle Tier | 5 6 7 | 5 6 7 | |
Ár | 350,000 | 356,700 | |
Életerő | |||
Jelerősség | |||
Sebességhatár | 40 km/h | 56 km/h | |
Sebességhatár hátrafelé | 12 km/h | 20 km/h | |
Súly | |||
Terhelhetőség | |||
Legénység |
|
|
|
Páncélzat | |||
Testpáncél |
|
|
|
Toronypáncél | |||
|
|||
Mozgékonyság | |||
Motor teljesítmény | |||
Lóerő/tonna | |||
Fordulási sebesség | |||
Maximum emelkedési szög | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Tűz esélye | |||
Motortípus | |||
Torony | |||
Látótávolság | |||
Toronyforgási sebesség | |||
Toronyforgási szög | |||
Fő fegyverzet | |||
Sebzés (Robbanási sugár) | |||
Átütés | |||
Lövedék ára | |||
Lövedék sebessége | |||
Sebzés/perc | |||
Tűzgyorsaság | |||
Újratöltési idő | |||
Tár | |||
Célzás pontosság | |||
Célzási idő | |||
Ágyúemelkedési szög | |||
Ammo Capacity | |||
Álcaérték | |||
Állóhelyzetben | % | % | |
Mozgás közben | % | % | |
Lövés után | % | % | |
Csata teljesítmény | |||
Célzás pontosság | % | % | |
Nettó kredithozam | |||
Győzelmi arány | % | % | |
Kiosztott sebzés | |||
Csatánkénti killek | |||
További statisztikák @ vbaddict.net | További statisztikák | További statisztikák |