Összehasonlítás: Pz.Kpfw. III vs. Type 1 Chi-He
A „hagyományos” Ausf. E alvázat felhasználva építették. 1938 December és 1943 Február között 4958 épült ezen kívül 321 parancsnoki jármű is készült. |
A Type 1 Chi-He közepes tank a Type 97 Chi-Ha továbbfejlesztése volt. 1941-ben fejlesztették ki de az acél hiányában a gyártás csak 1943-ban indult meg. Mindössze 170 példány készült el. A legtöbb Japán védelmét szolgálta és sosem kerültek bevetésre. |
||
| Modulok | |||
| Automatikus kiválasztás |
|
|
|
|---|---|---|---|
| Tornyok | |||
| Lövegek | |||
| Motorok | |||
| Felfüggesztések | |||
| Rádiók | |||
| Fő tulajdonságok | |||
| Tank adatok | Tank adatok | Tank adatok | |
| Tier | IV | IV | |
| Battle Tier | 4 5 6 | 4 5 6 | |
| Ár | 138,000 | 136,000 | |
| Életerő | |||
| Jelerősség | |||
| Sebességhatár | 64 km/h | 44 km/h | |
| Sebességhatár hátrafelé | 20 km/h | 20 km/h | |
| Súly | |||
| Terhelhetőség | |||
| Legénység |
|
|
|
| Páncélzat | |||
| Testpáncél |
|
|
|
| Toronypáncél | |||
|
|
|||
| Mozgékonyság | |||
| Motor teljesítmény | |||
| Lóerő/tonna | |||
| Fordulási sebesség | |||
| Maximum emelkedési szög | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Tűz esélye | |||
| Motortípus | |||
| Torony | |||
| Látótávolság | |||
| Toronyforgási sebesség | |||
| Toronyforgási szög | |||
| Fő fegyverzet | |||
| Sebzés (Robbanási sugár) | |||
| Átütés | |||
| Lövedék ára | |||
| Lövedék sebessége | |||
| Sebzés/perc | |||
| Tűzgyorsaság | |||
| Újratöltési idő | |||
| Tár | |||
| Célzás pontosság | |||
| Célzási idő | |||
| Ágyúemelkedési szög | |||
| Ammo Capacity | |||
| Álcaérték | |||
| Állóhelyzetben | % | % | |
| Mozgás közben | % | % | |
| Lövés után | % | % | |
| Csata teljesítmény | |||
| Célzás pontosság | 49.2543 % | % | |
| Nettó kredithozam | -278.719 | ||
| Győzelmi arány | 46.9318 % | % | |
| Kiosztott sebzés | 122.616 | ||
| Csatánkénti killek | 0.33745 | ||
| További statisztikák @ vbaddict.net | További statisztikák | További statisztikák | |