Összehasonlítás: E 50 Ausf. M vs. M48A1 Patton

	A német hadsereg előírta, hogy az E-szériás tankok sebességváltója a jármű testének hátsó részén legyen elhelyezve. Azonban az E-50-es és E-75-ös tankok a Tiger II váltóját használták, ami nem tette lehetővé a hátsó elhelyezést. Az E-50 Ausf. M az E-50 projekt áttervezése volt a hátsó részben elhelyezett váltóval.	A legsikeresebb amerikai közepes harckocsi a háborút követő időszakból. Fejlesztése 1950-ben kezdődött, 1953 áprilisában állították szolgálatba. Összesen 11703 jármű készült a különböző változatokból 1952 és 1959 között.
Modulok
Automatikus kiválasztás
Tornyok
Lövegek
Motorok
Felfüggesztések
Rádiók
Fő tulajdonságok
Tank adatok	Tank adatok	Tank adatok
Tier	X	X
Battle Tier	10 11	10 11
Ár	6,100,000	1
Életerő
Jelerősség
Sebességhatár	60 km/h	45 km/h
Sebességhatár hátrafelé	20 km/h	20 km/h
Súly
Terhelhetőség
Legénység	Commander Gunner Driver Radio Operator Loader	Commander Gunner Driver Loader (Radio Operator)
Páncélzat
Testpáncél	Front: 150 mm Side: 80 mm Rear: 80 mm	Front: 152.4 mm Side: 76.2 mm Rear: 38.1 mm
Toronypáncél

Mozgékonyság
Motor teljesítmény
Lóerő/tonna
Fordulási sebesség
Maximum emelkedési szög
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Tűz esélye
Motortípus
Torony
Látótávolság
Toronyforgási sebesség
Toronyforgási szög
Fő fegyverzet
Sebzés (Robbanási sugár)
Átütés
Lövedék ára
Lövedék sebessége
Sebzés/perc
Tűzgyorsaság
Újratöltési idő
Tár
Célzás pontosság
Célzási idő
Ágyúemelkedési szög
Ammo Capacity
Álcaérték
Állóhelyzetben	8.00 %	%
Mozgás közben	3.00 %	%
Lövés után	1.72 %	%
Csata teljesítmény
Célzás pontosság	78.4337 %	%
Nettó kredithozam	-15374.6
Győzelmi arány	51.4944 %	%
Kiosztott sebzés	1968.01
Csatánkénti killek	0.999727
További statisztikák @ vbaddict.net	További statisztikák	További statisztikák