Összehasonlítás: E 50 Ausf. M vs. Leopard 1

E50_Ausf_M

A német hadsereg előírta, hogy az E-szériás tankok sebességváltója a jármű testének hátsó részén legyen elhelyezve. Azonban az E-50-es és E-75-ös tankok a Tiger II váltóját használták, ami nem tette lehetővé a hátsó elhelyezést. Az E-50 Ausf. M az E-50 projekt áttervezése volt a hátsó részben elhelyezett váltóval.

Leopard1

Nyugat-Németország fő harckocsija. A fejlesztés 1956-ban vette kezdetét. Az első prototípusokat még ebben az ében elkészítette a Krauss-Maffei művek. Több, mint 10 ország hadseregében szolgált.

Modulok
Automatikus kiválasztás
Tornyok
Lövegek
Motorok
Felfüggesztések
Rádiók
Fő tulajdonságok
Tank adatok Tank adatok Tank adatok
Tier X X
Battle Tier 10 11 10 11
Ár 6,100,000 6,100,000
Életerő
Jelerősség
Sebességhatár60 km/h65 km/h
Sebességhatár hátrafelé20 km/h23 km/h
Súly
Terhelhetőség
Legénység
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
Páncélzat
Testpáncél
Front:
150 mm
Side:
80 mm
Rear:
80 mm
Front:
70 mm
Side:
35 mm
Rear:
25 mm
Toronypáncél
Mozgékonyság
Motor teljesítmény
Lóerő/tonna
Fordulási sebesség
Maximum emelkedési szög
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Tűz esélye
Motortípus
Torony
Látótávolság
Toronyforgási sebesség
Toronyforgási szög
Fő fegyverzet
Sebzés (Robbanási sugár)
Átütés
Lövedék ára
Lövedék sebessége
Sebzés/perc
Tűzgyorsaság
Újratöltési idő
Tár
Célzás pontosság
Célzási idő
Ágyúemelkedési szög
Ammo Capacity
Álcaérték
Állóhelyzetben8.00 % %
Mozgás közben3.00 % %
Lövés után1.72 % %
Csata teljesítmény
Célzás pontosság78.4337 % %
Nettó kredithozam-15374.6
Győzelmi arány51.4944 % %
Kiosztott sebzés1968.01
Csatánkénti killek0.999727
További statisztikák @ vbaddict.net További statisztikák További statisztikák