Összehasonlítás: 110 vs. KV-5

Ch11_110_IGR

Az 1940-es évek közepétől az '50-es évekig a szovjet mérnökök az IS-2 modernizálásán dolgoztak. Az IS-2U változat, melyet 1944 novemberében fejlesztettek ki, megerősített, az IS-3-ra hasonlító megjelenésű testtel. Az 1950-es években a terveket átadták Kínának, és ez szolgált a későbbiekben a kínai tankgyártás alapjául.

KV-5

A fejlesztése 1941 júniusában vette kezdetét a leningrádi Kirov üzemben, amivel augusztusra elkészültek, de a fronton kialakult komplikált helyzet miatt a fejlesztés megszakadt. A KV-5 a tervek szerint bizonyos elemeiben megegyezett volna a KV-1 járművel. Új tornyot terveztek, melybe a 107-mm ZIS-6 löveget szerelték volna. Egy új 1200 lóerős dízel motort terveztek a járműhöz, ami nem készült el időben, így két V-2K motorral cserélték le.

Modulok
Automatikus kiválasztás
Tornyok
Lövegek
Motorok
Felfüggesztések
Rádiók
Fő tulajdonságok
Tank adatok Tank adatok Tank adatok
Tier VIII VIII
Battle Tier 8 9 10 8 9 10
Ár 1 7,500
Életerő
Jelerősség
Sebességhatár40 km/h40 km/h
Sebességhatár hátrafelé15 km/h11 km/h
Súly
Terhelhetőség
Legénység
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Loader
Páncélzat
Testpáncél
Front:
120 mm
Side:
90 mm
Rear:
60 mm
Front:
180 mm
Side:
150 mm
Rear:
140 mm
Toronypáncél
Mozgékonyság
Motor teljesítmény
Lóerő/tonna
Fordulási sebesség
Maximum emelkedési szög
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Tűz esélye
Motortípus
Torony
Látótávolság
Toronyforgási sebesség
Toronyforgási szög
Fő fegyverzet
Sebzés (Robbanási sugár)
Átütés
Lövedék ára
Lövedék sebessége
Sebzés/perc
Tűzgyorsaság
Újratöltési idő
Tár
Célzás pontosság
Célzási idő
Ágyúemelkedési szög
Ammo Capacity
Álcaérték
Állóhelyzetben % %
Mozgás közben % %
Lövés után % %
Csata teljesítmény
Célzás pontosság % %
Nettó kredithozam
Győzelmi arány % %
Kiosztott sebzés
Csatánkénti killek
További statisztikák @ vbaddict.net További statisztikák További statisztikák