Comparer les chars
Une commande pour le développement du véhicule a été passée le 9 septembre 1939. Au cours de son développement, les ingénieurs de Henschel ont activement utilisé des éléments du projet D.W. II. Les deux premiers prototypes étaient prêts en mars 1942 ; deux autres ont été fabriqués en octobre de la même année. Les châssis des prototypes ont passé des essais sur le terrain d'essai de l'usine. Après ces essais, deux prototypes ont été convertis en chasseurs de chars lourds. Six tourelles fabriquées par la société Krupp ont été placées sur le mur de l'Atlantique. |
|||
Module | |||
Selection automatique |
|
|
|
---|---|---|---|
Tourelles | |||
Canons | |||
Moteurs | |||
Suspensions | |||
Radios | |||
Carateristiques principales | |||
Page de données du char | Page de données du char | ||
Tier | V | ||
Tier rencontrés | 5 6 7 | ||
Prix | 410,000 | ||
Points de vie | |||
Portée du signal | |||
Vitesse maximum | 35 km/h | ||
Vitesse en marche arrière | 12 km/h | ||
Masse | |||
Limite de charge | |||
Equipage |
|
||
Blindage | |||
Blindage de caisse |
|
||
Blindage de tourelle | |||
|
|||
Mobilité | |||
Puissance moteur | |||
Rapport Puissance / poids | |||
Vitesse de rotation | |||
Angle de montée maximum | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Probabilité d'incendie | |||
Type de moteur | |||
Tourelle | |||
Portée de vue | |||
Rotation de tourelle | |||
Angle de rotation | |||
Armement | |||
Dommages (Rayons d'explosion) | |||
Pénétration | |||
Coût des obus | |||
Vitesse des obus | |||
Dommages par minute | |||
Cadence de feu | |||
Temps de rechargement | |||
Barillet | |||
Précision | |||
Temps de visée | |||
Angle d'élévation | |||
Capacité d'emports | |||
valeur de camouflage | |||
Stationnaire | % | ||
En mouvement | % | ||
en tirant | % | ||
Performance de bataille | |||
Précision | % | ||
Revenus en credits net | |||
Pourcentage de victoires | % | ||
Dommages causés | |||
Eliminations par bataille | |||
Plus de statistiques @ vbaddict.net | Plus de statistiques |