Comparaison: Type 97 Te-Kevs.M2
Le Te-Ke a été développé par Tokyo Gasu Denki pour remplacer le char léger Type 94 devenu obsolète. Fabriqué de 1937 à 1942, ce véhicule a été utilisé pour la reconnaissance, la communication, les patrouilles et le soutien d'infanterie. Il a servi de tracteur blindé. Un total d'environ 600 véhicules ont été fabriqués. |
Un char léger américain. La variante du M2A4, fabriqué de 1940 à 1942 inclus, a été fournie au Royaume-Uni suivant le programme Prêt-Bail. Un total de quatre véhicules de cette variante a été fourni au Royaume-Uni à l'automne 1941. |
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Module | |||
Selection automatique |
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Tourelles | |||
Canons | |||
Moteurs | |||
Suspensions | |||
Radios | |||
Carateristiques principales | |||
Page de données du char | Page de données du char | Page de données du char | |
Tier | II | II | |
Tier rencontrés | 2 3 | 2 3 | |
Prix | 750 | 3,800 | |
Points de vie | |||
Portée du signal | |||
Vitesse maximum | 42 km/h | 58 km/h | |
Vitesse en marche arrière | 15 km/h | 17 km/h | |
Masse | |||
Limite de charge | |||
Equipage |
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Blindage | |||
Blindage de caisse |
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Blindage de tourelle | |||
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Mobilité | |||
Puissance moteur | |||
Rapport Puissance / poids | |||
Vitesse de rotation | |||
Angle de montée maximum | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Probabilité d'incendie | |||
Type de moteur | |||
Tourelle | |||
Portée de vue | |||
Rotation de tourelle | |||
Angle de rotation | |||
Armement | |||
Dommages (Rayons d'explosion) | |||
Pénétration | |||
Coût des obus | |||
Vitesse des obus | |||
Dommages par minute | |||
Cadence de feu | |||
Temps de rechargement | |||
Barillet | |||
Précision | |||
Temps de visée | |||
Angle d'élévation | |||
Capacité d'emports | |||
valeur de camouflage | |||
Stationnaire | % | % | |
En mouvement | % | % | |
en tirant | % | % | |
Performance de bataille | |||
Précision | % | % | |
Revenus en credits net | |||
Pourcentage de victoires | % | % | |
Dommages causés | |||
Eliminations par bataille | |||
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