Comparaison: Tiger Ivs.Tiger IIvs.KV-2

PzVI

Le développement a débuté en 1937 par la compagnie Henschel. Il est entré en production en série en 1942, avec un total de 1354 véhicules fabriqués. Il a été vu en combat pour la première fois dans les batailles de Leningrad. Il a pris part à des actions en Tunisie et dans la bataille de Koursk. Bien que sa production a été arrêtée pendant l'été 1944, le Tiger I a été utilisé jusqu'à la fin de la guerre.

PzVIB_Tiger_II

Le char lourd le plus lourdement blindé embarquant le canon antichar le plus puissant. Parmi ses défauts, on note une suspension et un groupe moteur-transmission surchargé, ainsi qu'une masse générale excessive. En engageant des véhicules à longue distance, le Tiger II avait l'avantage sur n'importe quel autre véhicule en matière de canon de protection du blindage. Cependant, en raison de la masse excessive du véhicule et la durabilité relativement faible du moteur et de la transmission, ajouté au fait que seul un petit nombre de véhicules ont été fabriqués ont fait que le Tiger II n'a pas eu d'impact majeur sur l'issue de la guerre.

KV2_IGR

Char d'assaut lourd. Développé à partir du KV-1 en janvier 1940, avec un total de 334 véhicules fabriqués de 1940 à 1941. Les chars KV-2 ont été utilisés en action en 1941, avec la plupart des véhicules perdus la même année.

Module
Selection automatique
Tourelles
Canons
Moteurs
Suspensions
Radios
Carateristiques principales
Page de données du char Page de données du char Page de données du char Page de données du char
Tier VII VIII VI
Tier rencontrés 7 8 9 8 9 10 6 7 8
Prix 1,390,000 2,450,000 1
Points de vie
Portée du signal
Vitesse maximum40 km/h38 km/h35 km/h
Vitesse en marche arrière12 km/h12 km/h11 km/h
Masse
Limite de charge
Equipage
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Commander
  • Gunner
  • Radio Operator
  • Driver
  • Loader
  • Loader
Blindage
Blindage de caisse
Front:
100 mm
Side:
80 mm
Rear:
80 mm
Front:
150 mm
Side:
80 mm
Rear:
80 mm
Front:
75 mm
Side:
75 mm
Rear:
70 mm
Blindage de tourelle
Mobilité
Puissance moteur
Rapport Puissance / poids
Vitesse de rotation
Angle de montée maximum
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Probabilité d'incendie
Type de moteur
Tourelle
Portée de vue
Rotation de tourelle
Angle de rotation
Armement
Dommages (Rayons d'explosion)
Pénétration
Coût des obus
Vitesse des obus
Dommages par minute
Cadence de feu
Temps de rechargement
Barillet
Précision
Temps de visée
Angle d'élévation
Capacité d'emports
valeur de camouflage
Stationnaire7.00 % % %
En mouvement2.50 % % %
en tirant1.59 % % %
Performance de bataille
Précision70.8556 % % %
Revenus en credits net2109.66
Pourcentage de victoires50.1989 % % %
Dommages causés811.031
Eliminations par bataille0.684425
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