Comparaison: T7 Combat Carvs.Cruiser Mk. Ivs.Tetrarch
                            
                            
                            
                                                             
                                
                                Véhicule léger à roues caterpillar avec des mitrailleuses développé par la cavalerie U.S. Les essais du premier prototype ont débuté en avril 1937 et ont duré jusqu'en 1939. Toutefois, le T7 a été abandonné en faveur de véhicules à chenilles.  | 
                                            
                            
                            
                            
                                                             
                                
                                Le premier char cruiser de l'arsenal britannique. Le développement a été lancé en 1934 par Vickers. Au total, 125 véhicules ont été produits en série de 1936 à 1937.  | 
                                            
                            
                            
                            
                                                             
                                
                                Développé en 1936 par la compagnie Vickers-Armstrong, avec un total de 177 véhicules de deux variantes Tetrarch Mk I et Telrarch Mk ICS fabriqués de 1941 à 1942. En 1942, vingt véhicules seront donnés à l'URSS pour le Prêt-Bail, dont 19 combattront sur le front est jusqu'en octobre 1943.  | 
                                    |
| Module | |||
| Selection automatique | 
                             | 
                                            
                             | 
                                            
                             | 
                                    
|---|---|---|---|
| Tourelles | |||
| Canons | |||
| Moteurs | |||
| Suspensions | |||
| Radios | |||
| Carateristiques principales | |||
| Page de données du char | Page de données du char | Page de données du char | Page de données du char | 
| Tier | II | II | II | 
| Tier rencontrés | 2 | 2 3 | 2 3 | 
| Prix | 750 | 3,000 | 750 | 
| Points de vie | |||
| Portée du signal | |||
| Vitesse maximum | 56 km/h | 40 km/h | 64 km/h | 
| Vitesse en marche arrière | 20 km/h | 15 km/h | 20 km/h | 
| Masse | |||
| Limite de charge | |||
| Equipage | 
                            
  | 
                                            
                            
  | 
                                            
                            
  | 
                                    
| Blindage | |||
| Blindage de caisse | 
                            
  | 
                                            
                            
  | 
                                            
                            
  | 
                                    
| Blindage de tourelle | |||
| 
                         | 
                |||
| Mobilité | |||
| Puissance moteur | |||
| Rapport Puissance / poids | |||
| Vitesse de rotation | |||
| Angle de montée maximum | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Probabilité d'incendie | |||
| Type de moteur | |||
| Tourelle | |||
| Portée de vue | |||
| Rotation de tourelle | |||
| Angle de rotation | |||
| Armement | |||
| Dommages (Rayons d'explosion) | |||
| Pénétration | |||
| Coût des obus | |||
| Vitesse des obus | |||
| Dommages par minute | |||
| Cadence de feu | |||
| Temps de rechargement | |||
| Barillet | |||
| Précision | |||
| Temps de visée | |||
| Angle d'élévation | |||
| Capacité d'emports | |||
| valeur de camouflage | |||
| Stationnaire | % | 12.00 % | 16.00 % | 
| En mouvement | % | 9.00 % | 14.00 % | 
| en tirant | % | 2.72 % | 4.14 % | 
| Performance de bataille | |||
| Précision | 34.6299 % | 36.1831 % | 55.2857 % | 
| Revenus en credits net | 3819.13 | 3006.03 | 2043.34 | 
| Pourcentage de victoires | 45.8602 % | 43.654 % | 51.309 % | 
| Dommages causés | 34.3836 | 67.9493 | 161.911 | 
| Eliminations par bataille | 0.183046 | 0.325001 | 0.740889 | 
| Plus de statistiques @ vbaddict.net | Plus de statistiques | Plus de statistiques | Plus de statistiques |