Comparaison: T56 GMCvs.SU-76M
Le développement d'un canon automoteur de 3 pouces sur le châssis du M3A3 Stuart a débuté en septembre 1942. Les essais menés sur le Terrain d'essai d'Aberdeen (APG) en novembre ont prouvé que le canon était trop lourd pour ce châssis de char léger. Il n'a jamais été produit en série. |
Un véhicule léger équipé d'un canon de 76 mm, canon automoteur soviétique le plus largement produit. Malgré ses faibles blindage et armement, le véhicule a été utilisé pour appuyer l'infanterie et la cavalerie. |
||
Module | |||
Selection automatique |
|
|
|
---|---|---|---|
Tourelles | |||
Canons | |||
Moteurs | |||
Suspensions | |||
Radios | |||
Carateristiques principales | |||
Page de données du char | Page de données du char | Page de données du char | |
Tier | III | III | |
Tier rencontrés | 3 4 5 | 3 4 5 | |
Prix | 30,000 | 35,500 | |
Points de vie | |||
Portée du signal | |||
Vitesse maximum | 50 km/h | 48 km/h | |
Vitesse en marche arrière | 14 km/h | 12 km/h | |
Masse | |||
Limite de charge | |||
Equipage |
|
|
|
Blindage | |||
Blindage de caisse |
|
|
|
Blindage de tourelle | |||
|
|||
Mobilité | |||
Puissance moteur | |||
Rapport Puissance / poids | |||
Vitesse de rotation | |||
Angle de montée maximum | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Probabilité d'incendie | |||
Type de moteur | |||
Tourelle | |||
Portée de vue | |||
Rotation de tourelle | |||
Angle de rotation | |||
Armement | |||
Dommages (Rayons d'explosion) | |||
Pénétration | |||
Coût des obus | |||
Vitesse des obus | |||
Dommages par minute | |||
Cadence de feu | |||
Temps de rechargement | |||
Barillet | |||
Précision | |||
Temps de visée | |||
Angle d'élévation | |||
Capacité d'emports | |||
valeur de camouflage | |||
Stationnaire | % | % | |
En mouvement | % | % | |
en tirant | % | % | |
Performance de bataille | |||
Précision | % | % | |
Revenus en credits net | |||
Pourcentage de victoires | % | % | |
Dommages causés | |||
Eliminations par bataille | |||
Plus de statistiques @ vbaddict.net | Plus de statistiques | Plus de statistiques |