Comparaison: T1E6vs.Cruiser Mk. Ivs.Cruiser Mk. III
Les véhicules expérimentaux T1E4 jusqu'à T1E6 ont été fortement influencés par le Britannique Vickers E. Le premier prototype a été fabriqué par la corporation Cunningham en 1931. Après des essais en 1932, une variante améliorée a été produite. Cependant, un autre char expérimental, le T2, a été préféré. |
Le premier char cruiser de l'arsenal britannique. Le développement a été lancé en 1934 par Vickers. Au total, 125 véhicules ont été produits en série de 1936 à 1937. |
Le véhicule a été développé sur la base des chars M1931 Christien achetés par l'Armée britannique en 1936. Le véhicule a été conçu comme un char de percée rapide et légèrement blindé. La modification de la conception a été considérée comme un succès, et est devenu la base d'autres chars cruiser. Un total de 65 véhicules a été construit. Ils ont participé à des combats en France et en Afrique du Nord en 1940-1941. |
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| Module | |||
| Selection automatique |
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|---|---|---|---|
| Tourelles | |||
| Canons | |||
| Moteurs | |||
| Suspensions | |||
| Radios | |||
| Carateristiques principales | |||
| Page de données du char | Page de données du char | Page de données du char | Page de données du char |
| Tier | II | II | II |
| Tier rencontrés | 2 3 | 2 3 | 2 3 |
| Prix | 750 | 3,000 | 3,800 |
| Points de vie | |||
| Portée du signal | |||
| Vitesse maximum | 48.3 km/h | 40 km/h | 48 km/h |
| Vitesse en marche arrière | 20 km/h | 15 km/h | 20 km/h |
| Masse | |||
| Limite de charge | |||
| Equipage |
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| Blindage | |||
| Blindage de caisse |
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| Blindage de tourelle | |||
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| Mobilité | |||
| Puissance moteur | |||
| Rapport Puissance / poids | |||
| Vitesse de rotation | |||
| Angle de montée maximum | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Probabilité d'incendie | |||
| Type de moteur | |||
| Tourelle | |||
| Portée de vue | |||
| Rotation de tourelle | |||
| Angle de rotation | |||
| Armement | |||
| Dommages (Rayons d'explosion) | |||
| Pénétration | |||
| Coût des obus | |||
| Vitesse des obus | |||
| Dommages par minute | |||
| Cadence de feu | |||
| Temps de rechargement | |||
| Barillet | |||
| Précision | |||
| Temps de visée | |||
| Angle d'élévation | |||
| Capacité d'emports | |||
| valeur de camouflage | |||
| Stationnaire | % | 12.00 % | % |
| En mouvement | % | 9.00 % | % |
| en tirant | % | 2.72 % | % |
| Performance de bataille | |||
| Précision | 41.7913 % | 36.1831 % | 38.0116 % |
| Revenus en credits net | 1325.39 | 3006.03 | 280.196 |
| Pourcentage de victoires | 45.0549 % | 43.654 % | 42.4426 % |
| Dommages causés | 63.5975 | 67.9493 | 71.0779 |
| Eliminations par bataille | 0.307938 | 0.325001 | 0.33319 |
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