Comparaison: T-50vs.Pz.Kpfw. 38 (t) n.A.

T-50

Développé en octobre 1940. Le design présenté par l'usine 174 a été soumis à l'examen. Après des essais réussis en février-mars 1941, le véhicule est entré en service.

Pz38_NA

Développé par la société BMM comme nouveau char léger de reconnaissance sur un châssis du Pz.Kpfw. 38 (t) à partir de l'automne 1940. Le véhicule profitait de la technologie de la soudure au lieu des rivets traditionnels. Le nouveau moteur et la transmission améliorée lui permettaient d'atteindre une vitesse de 64 km/h. Le développement a été interrompu en faveur du VK 1303. Cinq prototypes ont été fabriqués.

Module
Selection automatique
Tourelles
Canons
Moteurs
Suspensions
Radios
Carateristiques principales
Page de données du char Page de données du char Page de données du char
Tier IV IV
Tier rencontrés 4 5 6 7 4 5 6 7
Prix 140,000 145,000
Points de vie
Portée du signal
Vitesse maximum52 km/h64 km/h
Vitesse en marche arrière20 km/h20 km/h
Masse
Limite de charge
Equipage
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
  • Commander (Gunner)
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
Blindage
Blindage de caisse
Front:
37 mm
Side:
37 mm
Rear:
37 mm
Front:
30 mm
Side:
25 mm
Rear:
20 mm
Blindage de tourelle
Mobilité
Puissance moteur
Rapport Puissance / poids
Vitesse de rotation
Angle de montée maximum
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Probabilité d'incendie
Type de moteur
Tourelle
Portée de vue
Rotation de tourelle
Angle de rotation
Armement
Dommages (Rayons d'explosion)
Pénétration
Coût des obus
Vitesse des obus
Dommages par minute
Cadence de feu
Temps de rechargement
Barillet
Précision
Temps de visée
Angle d'élévation
Capacité d'emports
valeur de camouflage
Stationnaire20.00 % %
En mouvement20.00 % %
en tirant5.54 % %
Performance de bataille
Précision45.13 % %
Revenus en credits net2461.68
Pourcentage de victoires48.8203 % %
Dommages causés71.1288
Eliminations par bataille0.139288
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