Comparaison: T-44vs.STA-1
Adopté en 1944, avec 965 véhicules produits avant la fin de la guerre, le T-44 resta en service jusqu'à la fin des années 1970. |
Le premier char japonais d'après-guerre a été développé sur la base de véhicules des États-Unis. Le STA-1 a été développé en prenant en considération le terrain japonais, les spécifications du réseau ferroviaire, et les données atmosphériques des tankistes japonais. Seul un prototype a été construit en décembre 1956. |
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Module | |||
Selection automatique |
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Tourelles | |||
Canons | |||
Moteurs | |||
Suspensions | |||
Radios | |||
Carateristiques principales | |||
Page de données du char | Page de données du char | Page de données du char | |
Tier | VIII | VIII | |
Tier rencontrés | 8 9 10 | 8 9 10 | |
Prix | 2,390,000 | 1 | |
Points de vie | |||
Portée du signal | |||
Vitesse maximum | 51 km/h | 45 km/h | |
Vitesse en marche arrière | 20 km/h | 20 km/h | |
Masse | |||
Limite de charge | |||
Equipage |
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Blindage | |||
Blindage de caisse |
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Blindage de tourelle | |||
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Mobilité | |||
Puissance moteur | |||
Rapport Puissance / poids | |||
Vitesse de rotation | |||
Angle de montée maximum | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Probabilité d'incendie | |||
Type de moteur | |||
Tourelle | |||
Portée de vue | |||
Rotation de tourelle | |||
Angle de rotation | |||
Armement | |||
Dommages (Rayons d'explosion) | |||
Pénétration | |||
Coût des obus | |||
Vitesse des obus | |||
Dommages par minute | |||
Cadence de feu | |||
Temps de rechargement | |||
Barillet | |||
Précision | |||
Temps de visée | |||
Angle d'élévation | |||
Capacité d'emports | |||
valeur de camouflage | |||
Stationnaire | 17.50 % | % | |
En mouvement | 12.50 % | % | |
en tirant | 3.56 % | % | |
Performance de bataille | |||
Précision | 70.7809 % | % | |
Revenus en credits net | -4138.44 | ||
Pourcentage de victoires | 49.4783 % | % | |
Dommages causés | 806.962 | ||
Eliminations par bataille | 0.611988 | ||
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