Comparaison: T-127vs.T-70

T-127

Développé en même temps que le T-126 à l'usine n° 174 du printemps à l'automne 1940. Le projet du véhicule a été suspendu durant la phase préliminaire de conception, puis abandonné suite aux problèmes de développement du moteur V-3 diesel.

T-70

Développé en octobre et novembre 1941 au Bureau de Construction de l'Usine Automobile Gorky sous la supervision de N. A. Astrov. Le véhicule est entré en service en janvier 1942, et il a été produit en série jusqu'en octobre 1943, avec un total de 8231 véhicules fabriqués. Certains véhicules ont été utilisés jusqu'à la fin de la guerre.

Module
Selection automatique
Tourelles
Canons
Moteurs
Suspensions
Radios
Carateristiques principales
Page de données du char Page de données du char Page de données du char
Tier III III
Tier rencontrés 3 4 5 3 4 5
Prix 850 39,300
Points de vie
Portée du signal
Vitesse maximum38 km/h45 km/h
Vitesse en marche arrière15 km/h18 km/h
Masse
Limite de charge
Equipage
  • Commander
  • Gunner (Loader)
  • Driver
  • Radio Operator
  • Commander (Gunner, Radio Operator, Loader)
  • Driver
Blindage
Blindage de caisse
Front:
40 mm
Side:
30 mm
Rear:
30 mm
Front:
35 mm
Side:
15 mm
Rear:
25 mm
Blindage de tourelle
Mobilité
Puissance moteur
Rapport Puissance / poids
Vitesse de rotation
Angle de montée maximum
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Probabilité d'incendie
Type de moteur
Tourelle
Portée de vue
Rotation de tourelle
Angle de rotation
Armement
Dommages (Rayons d'explosion)
Pénétration
Coût des obus
Vitesse des obus
Dommages par minute
Cadence de feu
Temps de rechargement
Barillet
Précision
Temps de visée
Angle d'élévation
Capacité d'emports
valeur de camouflage
Stationnaire % %
En mouvement % %
en tirant % %
Performance de bataille
Précision %34.3678 %
Revenus en credits net2367.54
Pourcentage de victoires %44.4551 %
Dommages causés48.0604
Eliminations par bataille0.224258
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