Comparaison: T-127vs.M3 Light
Développé en même temps que le T-126 à l'usine n° 174 du printemps à l'automne 1940. Le projet du véhicule a été suspendu durant la phase préliminaire de conception, puis abandonné suite aux problèmes de développement du moteur V-3 diesel. |
Le plus célèbre des chars légers de la Seconde Guerre mondiale, avec 13 589 véhicules construits entre 1981 et septembre 1943. 1 576 chars (essentiellement dans la variante M3A1) ont été fournis à l'URSS dans le cadre du programme Prêt-Bail. |
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Module | |||
Selection automatique |
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Tourelles | |||
Canons | |||
Moteurs | |||
Suspensions | |||
Radios | |||
Carateristiques principales | |||
Page de données du char | Page de données du char | Page de données du char | |
Tier | III | III | |
Tier rencontrés | 3 4 5 | 4 5 | |
Prix | 850 | 850 | |
Points de vie | |||
Portée du signal | |||
Vitesse maximum | 38 km/h | 61 km/h | |
Vitesse en marche arrière | 15 km/h | 20 km/h | |
Masse | |||
Limite de charge | |||
Equipage |
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Blindage | |||
Blindage de caisse |
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Blindage de tourelle | |||
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Mobilité | |||
Puissance moteur | |||
Rapport Puissance / poids | |||
Vitesse de rotation | |||
Angle de montée maximum | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Probabilité d'incendie | |||
Type de moteur | |||
Tourelle | |||
Portée de vue | |||
Rotation de tourelle | |||
Angle de rotation | |||
Armement | |||
Dommages (Rayons d'explosion) | |||
Pénétration | |||
Coût des obus | |||
Vitesse des obus | |||
Dommages par minute | |||
Cadence de feu | |||
Temps de rechargement | |||
Barillet | |||
Précision | |||
Temps de visée | |||
Angle d'élévation | |||
Capacité d'emports | |||
valeur de camouflage | |||
Stationnaire | % | % | |
En mouvement | % | % | |
en tirant | % | % | |
Performance de bataille | |||
Précision | % | 56.3499 % | |
Revenus en credits net | 5172.83 | ||
Pourcentage de victoires | % | 45.4632 % | |
Dommages causés | 118.431 | ||
Eliminations par bataille | 0.423651 | ||
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