Comparaison: SU-8vs.AMX 13 F3 AM
Un canon automoteur "Moyen Triplex". Le développement a commencé en 1934 et a repris après une pause en 1939. Il n'a jamais été produit en série. |
Développé à la fin des années 1950 sur le châssis de l'AMX 13. Le véhicule a été produit en série jusqu'à la fin des années 1960 et est toujours en service en France, Argentine, Chili, Équateur, Maroc et d'autres pays. |
||
Module | |||
Selection automatique |
|
|
|
---|---|---|---|
Tourelles | |||
Canons | |||
Moteurs | |||
Suspensions | |||
Radios | |||
Carateristiques principales | |||
Page de données du char | Page de données du char | Page de données du char | |
Tier | VI | VI | |
Tier rencontrés | 6 7 8 | 6 7 8 | |
Prix | 932,000 | 935,000 | |
Points de vie | |||
Portée du signal | |||
Vitesse maximum | 48 km/h | 60 km/h | |
Vitesse en marche arrière | 12 km/h | 14 km/h | |
Masse | |||
Limite de charge | |||
Equipage |
|
|
|
Blindage | |||
Blindage de caisse |
|
|
|
Blindage de tourelle | |||
|
|||
Mobilité | |||
Puissance moteur | |||
Rapport Puissance / poids | |||
Vitesse de rotation | |||
Angle de montée maximum | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Probabilité d'incendie | |||
Type de moteur | |||
Tourelle | |||
Portée de vue | |||
Rotation de tourelle | |||
Angle de rotation | |||
Armement | |||
Dommages (Rayons d'explosion) | |||
Pénétration | |||
Coût des obus | |||
Vitesse des obus | |||
Dommages par minute | |||
Cadence de feu | |||
Temps de rechargement | |||
Barillet | |||
Précision | |||
Temps de visée | |||
Angle d'élévation | |||
Capacité d'emports | |||
valeur de camouflage | |||
Stationnaire | 8.50 % | 15.50 % | |
En mouvement | 6.00 % | 10.25 % | |
en tirant | 0.95 % | 1.46 % | |
Performance de bataille | |||
Précision | 29.1558 % | 31.9026 % | |
Revenus en credits net | 5034.1 | 5094.36 | |
Pourcentage de victoires | 49.2253 % | 47.4379 % | |
Dommages causés | 583.987 | 657.349 | |
Eliminations par bataille | 0.711273 | 0.799892 | |
Plus de statistiques @ vbaddict.net | Plus de statistiques | Plus de statistiques |