Comparaison: SU-76Ivs.Renault UE 57
Développé sur la base des véhicules allemands capturés StuG III et Pz.Kpfw. III en 1943 à l'usine n° 37 de Sverdlovsk. Un total de 200 véhicules ont été fabriqués. |
Développé en 1943 en Grande-Bretagne en installant un canon anglais 6-Pounder sur le châssis de la chenillette française UE2. Un prototype a été fabriqué. |
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| Module | |||
| Selection automatique |
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| Tourelles | |||
| Canons | |||
| Moteurs | |||
| Suspensions | |||
| Radios | |||
| Carateristiques principales | |||
| Page de données du char | Page de données du char | Page de données du char | |
| Tier | III | III | |
| Tier rencontrés | 3 4 | 3 4 5 | |
| Prix | 1,000 | 42,500 | |
| Points de vie | |||
| Portée du signal | |||
| Vitesse maximum | 50 km/h | 36 km/h | |
| Vitesse en marche arrière | 14 km/h | 12 km/h | |
| Masse | |||
| Limite de charge | |||
| Equipage |
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| Blindage | |||
| Blindage de caisse |
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| Blindage de tourelle | |||
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| Mobilité | |||
| Puissance moteur | |||
| Rapport Puissance / poids | |||
| Vitesse de rotation | |||
| Angle de montée maximum | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Probabilité d'incendie | |||
| Type de moteur | |||
| Tourelle | |||
| Portée de vue | |||
| Rotation de tourelle | |||
| Angle de rotation | |||
| Armement | |||
| Dommages (Rayons d'explosion) | |||
| Pénétration | |||
| Coût des obus | |||
| Vitesse des obus | |||
| Dommages par minute | |||
| Cadence de feu | |||
| Temps de rechargement | |||
| Barillet | |||
| Précision | |||
| Temps de visée | |||
| Angle d'élévation | |||
| Capacité d'emports | |||
| valeur de camouflage | |||
| Stationnaire | % | 26.75 % | |
| En mouvement | % | 26.75 % | |
| en tirant | % | 10.18 % | |
| Performance de bataille | |||
| Précision | % | 47.8418 % | |
| Revenus en credits net | 1988.61 | ||
| Pourcentage de victoires | % | 49.0959 % | |
| Dommages causés | 139.987 | ||
| Eliminations par bataille | 0.450319 | ||
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