Comparaison: SU-26vs.Sexton_I
Un canon automoteur sur le châssis du T-26 produit à Leningrad vers la fin de 1941, avec un total de 12 ou 14 véhicules construits dont trois sont restés en service jusqu'en 1944. |
Sexton_I_descr |
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| Module | |||
| Selection automatique |
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| Tourelles | |||
| Canons | |||
| Moteurs | |||
| Suspensions | |||
| Radios | |||
| Carateristiques principales | |||
| Page de données du char | Page de données du char | Page de données du char | |
| Tier | III | III | |
| Tier rencontrés | 3 4 5 | 3 4 5 | |
| Prix | 53,000 | 0 | |
| Points de vie | |||
| Portée du signal | |||
| Vitesse maximum | 30 km/h | 40.2 km/h | |
| Vitesse en marche arrière | 8 km/h | 12 km/h | |
| Masse | |||
| Limite de charge | |||
| Equipage |
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| Blindage | |||
| Blindage de caisse |
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| Blindage de tourelle | |||
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| Mobilité | |||
| Puissance moteur | |||
| Rapport Puissance / poids | |||
| Vitesse de rotation | |||
| Angle de montée maximum | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Probabilité d'incendie | |||
| Type de moteur | |||
| Tourelle | |||
| Portée de vue | |||
| Rotation de tourelle | |||
| Angle de rotation | |||
| Armement | |||
| Dommages (Rayons d'explosion) | |||
| Pénétration | |||
| Coût des obus | |||
| Vitesse des obus | |||
| Dommages par minute | |||
| Cadence de feu | |||
| Temps de rechargement | |||
| Barillet | |||
| Précision | |||
| Temps de visée | |||
| Angle d'élévation | |||
| Capacité d'emports | |||
| valeur de camouflage | |||
| Stationnaire | 18.00 % | % | |
| En mouvement | 16.00 % | % | |
| en tirant | 4.07 % | % | |
| Performance de bataille | |||
| Précision | 27.1995 % | 50.1144 % | |
| Revenus en credits net | 3667.3 | 6905.06 | |
| Pourcentage de victoires | 48.4947 % | 63.1579 % | |
| Dommages causés | 121.582 | 368.895 | |
| Eliminations par bataille | 0.383977 | 1.52632 | |
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