Comparaison: SU-18vs.G.Pz. Mk. VI (e)

SU-18

Une pièce d'artillerie automoteur sur la base du châssis du MS-1. Ce modèle n'existe qu'à l'état de plans de construction sans qu'aucun prototype n'ait été mis au point. Il n'a jamais été produit.

GW_Mk_VIe

En 1940, les forces allemandes capturèrent plusieurs chars anglais Mk. VI. Les véhicules capturés furent renommés Leichter Panzerkampfwagen Mk. IV 734(e) et utilisés à des fins d'entraînement par la Wehrmacht jusqu'à l'automne 1942. En novembre, il a été décidé de développer une artillerie sur la base des véhicules capturés. En 1942, les modifications avec des obusiers de campagne de 105 et 150 mm furent développées. Toutes ces artilleries furent perdues dans la défense de la France en été et automne 1944.

Module
Selection automatique
Tourelles
Canons
Moteurs
Suspensions
Radios
Carateristiques principales
Page de données du char Page de données du char Page de données du char
Tier II II
Tier rencontrés 2 3 2 3
Prix 3,550 3,500
Points de vie
Portée du signal
Vitesse maximum22 km/h50 km/h
Vitesse en marche arrière6 km/h12 km/h
Masse
Limite de charge
Equipage
  • Commander (Gunner, Radio Operator, Loader)
  • Driver
  • Commander (Radio Operator)
  • Driver
  • Gunner
  • Loader
Blindage
Blindage de caisse
Front:
16 mm
Side:
16 mm
Rear:
16 mm
Front:
22 mm
Side:
14 mm
Rear:
14 mm
Blindage de tourelle
Mobilité
Puissance moteur
Rapport Puissance / poids
Vitesse de rotation
Angle de montée maximum
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Probabilité d'incendie
Type de moteur
Tourelle
Portée de vue
Rotation de tourelle
Angle de rotation
Armement
Dommages (Rayons d'explosion)
Pénétration
Coût des obus
Vitesse des obus
Dommages par minute
Cadence de feu
Temps de rechargement
Barillet
Précision
Temps de visée
Angle d'élévation
Capacité d'emports
valeur de camouflage
Stationnaire % %
En mouvement % %
en tirant % %
Performance de bataille
Précision % %
Revenus en credits net
Pourcentage de victoires % %
Dommages causés
Eliminations par bataille
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