Comparaison: Škoda T 50vs.Type 61
                            
                            
                            
                                                             
                                
                                Un développement ultérieur d'un char polyvalent tchécoslovaque d'après-guerre. Le projet a été développé par Škoda en 1947. En 1948, d'importants changements ont été apportés au projet. Il était prévu d'installer un canon de 100 mm. Le projet a été abandonné après la fabrication d'un prototype en bois à taille réelle.  | 
                                            
                            
                            
                            
                                                             
                                
                                Le premier char développé par le Japon après la fin de la Seconde Guerre mondiale. Développé de 1954 à 1961 sur la base du char américain M47. Les dimensions du véhicule ont été diminuées et le blindage a été réduit. En conséquence, le poids du char était plus léger, et le char était conforme aux exigences des forces armées japonaises.  | 
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| Module | |||
| Selection automatique | 
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|---|---|---|---|
| Tourelles | |||
| Canons | |||
| Moteurs | |||
| Suspensions | |||
| Radios | |||
| Carateristiques principales | |||
| Page de données du char | Page de données du char | Page de données du char | |
| Tier | IX | IX | |
| Tier rencontrés | 9 10 11 | 9 10 11 | |
| Prix | 3,460,000 | 3,600,000 | |
| Points de vie | |||
| Portée du signal | |||
| Vitesse maximum | 50 km/h | 47.6 km/h | |
| Vitesse en marche arrière | 20 km/h | 20 km/h | |
| Masse | |||
| Limite de charge | |||
| Equipage | 
                            
  | 
                                            
                            
  | 
                                            |
| Blindage | |||
| Blindage de caisse | 
                            
  | 
                                            
                            
  | 
                                            |
| Blindage de tourelle | |||
| 
                         | 
                |||
| Mobilité | |||
| Puissance moteur | |||
| Rapport Puissance / poids | |||
| Vitesse de rotation | |||
| Angle de montée maximum | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Probabilité d'incendie | |||
| Type de moteur | |||
| Tourelle | |||
| Portée de vue | |||
| Rotation de tourelle | |||
| Angle de rotation | |||
| Armement | |||
| Dommages (Rayons d'explosion) | |||
| Pénétration | |||
| Coût des obus | |||
| Vitesse des obus | |||
| Dommages par minute | |||
| Cadence de feu | |||
| Temps de rechargement | |||
| Barillet | |||
| Précision | |||
| Temps de visée | |||
| Angle d'élévation | |||
| Capacité d'emports | |||
| valeur de camouflage | |||
| Stationnaire | % | % | |
| En mouvement | % | % | |
| en tirant | % | % | |
| Performance de bataille | |||
| Précision | % | 74.1034 % | |
| Revenus en credits net | -6787.74 | ||
| Pourcentage de victoires | % | 52.0399 % | |
| Dommages causés | 1606.86 | ||
| Eliminations par bataille | 0.948124 | ||
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