Comparaison: Škoda T 40vs.M4A3E2 Sherman Jumbo
Le développement du char T 40 a été suggéré par la société dans le cadre du programme TVP (char polyvalent) en 1946. La conception du véhicule a été développée, sans toutefois qu'aucun prototype ne soit produit. |
La version d'assaut lourdement blindée du M4A3(75)W. Le véhicule possédait des plaques de blindages supplémentaires de 38 mm, une trappe du compartiment de transmission améliorée, et une nouvelle tourelle avec un blindage amélioré qui fut développé sur la base de la tourelle du T23. |
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Module | |||
Selection automatique |
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Tourelles | |||
Canons | |||
Moteurs | |||
Suspensions | |||
Radios | |||
Carateristiques principales | |||
Page de données du char | Page de données du char | Page de données du char | |
Tier | VI | VI | |
Tier rencontrés | 6 7 8 | 6 7 8 | |
Prix | 3,700 | 975,000 | |
Points de vie | |||
Portée du signal | |||
Vitesse maximum | 50 km/h | 35 km/h | |
Vitesse en marche arrière | 20 km/h | 15 km/h | |
Masse | |||
Limite de charge | |||
Equipage |
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Blindage | |||
Blindage de caisse |
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Blindage de tourelle | |||
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Mobilité | |||
Puissance moteur | |||
Rapport Puissance / poids | |||
Vitesse de rotation | |||
Angle de montée maximum | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Probabilité d'incendie | |||
Type de moteur | |||
Tourelle | |||
Portée de vue | |||
Rotation de tourelle | |||
Angle de rotation | |||
Armement | |||
Dommages (Rayons d'explosion) | |||
Pénétration | |||
Coût des obus | |||
Vitesse des obus | |||
Dommages par minute | |||
Cadence de feu | |||
Temps de rechargement | |||
Barillet | |||
Précision | |||
Temps de visée | |||
Angle d'élévation | |||
Capacité d'emports | |||
valeur de camouflage | |||
Stationnaire | % | % | |
En mouvement | % | % | |
en tirant | % | % | |
Performance de bataille | |||
Précision | % | % | |
Revenus en credits net | |||
Pourcentage de victoires | % | % | |
Dommages causés | |||
Eliminations par bataille | |||
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