Comparaison: M4A3E2 Sherman Jumbovs.Cromwell
Char d'assaut lourdement blindé. Initialement conçu comme char de soutien d'infanterie. Toutefois, certains de ces M4A3E2 ont été rééquipés avec un canon M1A1 et ont servi de chasseurs de chars. |
Le Cromwell a été développé en 1941-1942 par BRC&W. Un total de 1070 véhicules ont été produit en série de fin 1943 à 1945. Ils ont été largement utilisés par l'armée britannique lors de la campagne de l'Europe Nord-Ouest de 1944 à 1945. |
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| Module | |||
| Selection automatique |
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| Tourelles | |||
| Canons | |||
| Moteurs | |||
| Suspensions | |||
| Radios | |||
| Carateristiques principales | |||
| Page de données du char | Page de données du char | Page de données du char | |
| Tier | VI | VI | |
| Tier rencontrés | 6 7 8 | 6 7 8 | |
| Prix | 1 | 1 | |
| Points de vie | |||
| Portée du signal | |||
| Vitesse maximum | 35 km/h | 64 km/h | |
| Vitesse en marche arrière | 15 km/h | 20 km/h | |
| Masse | |||
| Limite de charge | |||
| Equipage |
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| Blindage | |||
| Blindage de caisse |
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| Blindage de tourelle | |||
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| Mobilité | |||
| Puissance moteur | |||
| Rapport Puissance / poids | |||
| Vitesse de rotation | |||
| Angle de montée maximum | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Probabilité d'incendie | |||
| Type de moteur | |||
| Tourelle | |||
| Portée de vue | |||
| Rotation de tourelle | |||
| Angle de rotation | |||
| Armement | |||
| Dommages (Rayons d'explosion) | |||
| Pénétration | |||
| Coût des obus | |||
| Vitesse des obus | |||
| Dommages par minute | |||
| Cadence de feu | |||
| Temps de rechargement | |||
| Barillet | |||
| Précision | |||
| Temps de visée | |||
| Angle d'élévation | |||
| Capacité d'emports | |||
| valeur de camouflage | |||
| Stationnaire | % | % | |
| En mouvement | % | % | |
| en tirant | % | % | |
| Performance de bataille | |||
| Précision | % | % | |
| Revenus en credits net | |||
| Pourcentage de victoires | % | % | |
| Dommages causés | |||
| Eliminations par bataille | |||
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