Comparaison: Pz.Kpfw. II Luchsvs.Valentine II
Comparé au Pz.Kpfw. II Ausf. C, le véhicule disposait d'une nouvelle caisse et d'une nouvelle tourelle, ainsi que d'un châssis avec une disposition en quinconce des roues. Le char de reconnaissance possédaient de bonnes caractéristiques, mais seuls 131 véhicules de la version L ont été construits, la fabrication s'étant révélée trop coûteuse. |
Un char britannique fourni à l'URSS dans le cadre du programme Prêt-Bail. Environ 3 782 véhicules ont été envoyés en URSS dont quelques-uns furent perdus en mer pendant le transport vers Murmansk. |
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Module | |||
Selection automatique |
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Tourelles | |||
Canons | |||
Moteurs | |||
Suspensions | |||
Radios | |||
Carateristiques principales | |||
Page de données du char | Page de données du char | Page de données du char | |
Tier | IV | IV | |
Tier rencontrés | 4 5 6 7 | 4 5 6 7 | |
Prix | 155,000 | 1 | |
Points de vie | |||
Portée du signal | |||
Vitesse maximum | 60 km/h | 32 km/h | |
Vitesse en marche arrière | 22 km/h | 12 km/h | |
Masse | |||
Limite de charge | |||
Equipage |
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Blindage | |||
Blindage de caisse |
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Blindage de tourelle | |||
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Mobilité | |||
Puissance moteur | |||
Rapport Puissance / poids | |||
Vitesse de rotation | |||
Angle de montée maximum | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Probabilité d'incendie | |||
Type de moteur | |||
Tourelle | |||
Portée de vue | |||
Rotation de tourelle | |||
Angle de rotation | |||
Armement | |||
Dommages (Rayons d'explosion) | |||
Pénétration | |||
Coût des obus | |||
Vitesse des obus | |||
Dommages par minute | |||
Cadence de feu | |||
Temps de rechargement | |||
Barillet | |||
Précision | |||
Temps de visée | |||
Angle d'élévation | |||
Capacité d'emports | |||
valeur de camouflage | |||
Stationnaire | % | % | |
En mouvement | % | % | |
en tirant | % | % | |
Performance de bataille | |||
Précision | % | % | |
Revenus en credits net | |||
Pourcentage de victoires | % | % | |
Dommages causés | |||
Eliminations par bataille | |||
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