Comparaison: Pz.Kpfw. 38H 735 (f)vs.FCM 36
En mai 1940, l'armée française avait plus de 800 véhicules de ce type, dont la plupart furent capturés et largement utilisés par la Wehrmacht pour compléter les troupes existantes. |
Développé au milieu des années 1930 comme char de soutien de l’infanterie. C’était le seul véhicule français à utiliser un moteur diesel. En 1939, un total de 100 véhicules avait été fabriqué. |
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| Module | |||
| Selection automatique |
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| Tourelles | |||
| Canons | |||
| Moteurs | |||
| Suspensions | |||
| Radios | |||
| Carateristiques principales | |||
| Page de données du char | Page de données du char | Page de données du char | |
| Tier | II | II | |
| Tier rencontrés | 2 3 | 2 3 | |
| Prix | 750 | 3,900 | |
| Points de vie | |||
| Portée du signal | |||
| Vitesse maximum | 37 km/h | 24 km/h | |
| Vitesse en marche arrière | 16 km/h | 12 km/h | |
| Masse | |||
| Limite de charge | |||
| Equipage |
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| Blindage | |||
| Blindage de caisse |
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| Blindage de tourelle | |||
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| Mobilité | |||
| Puissance moteur | |||
| Rapport Puissance / poids | |||
| Vitesse de rotation | |||
| Angle de montée maximum | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Probabilité d'incendie | |||
| Type de moteur | |||
| Tourelle | |||
| Portée de vue | |||
| Rotation de tourelle | |||
| Angle de rotation | |||
| Armement | |||
| Dommages (Rayons d'explosion) | |||
| Pénétration | |||
| Coût des obus | |||
| Vitesse des obus | |||
| Dommages par minute | |||
| Cadence de feu | |||
| Temps de rechargement | |||
| Barillet | |||
| Précision | |||
| Temps de visée | |||
| Angle d'élévation | |||
| Capacité d'emports | |||
| valeur de camouflage | |||
| Stationnaire | 17.00 % | % | |
| En mouvement | 15.00 % | % | |
| en tirant | 4.33 % | % | |
| Performance de bataille | |||
| Précision | 61.485 % | % | |
| Revenus en credits net | -3346.41 | ||
| Pourcentage de victoires | 55.6019 % | % | |
| Dommages causés | 226.811 | ||
| Eliminations par bataille | 1.2528 | ||
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