Comparaison: Object 777 Version IIvs.VK 72.01 (K)

R119_Object_777

L'Object 777 est un projet de char lourd unique. Le véhicule a été développé à l'usine Chelyabinsk Kirov. En 1953, les plans de conceptions étaient achevés, et le véhicule d'essai fabriqué. Le prototype devait comportait un châssis moulé et une tourelle profilée. Le canon 122-mm M-62-T2 devait y être installé. Toutefois, le développement ne s'est pas poursuivi. L'Object 777 n'a jamais été produit en série ni mis en service.

VK7201

Un char super lourd avec un placement à l'arrière de la tourelle. Développé par la compagnie Krupp. Un nouveau véhicule devait avoir un meilleur armement et un blindage amélioré comparé au VK70.01. N'a jamais passé le stade de la planche à dessin.

Module
Selection automatique
Tourelles
Canons
Moteurs
Suspensions
Radios
Carateristiques principales
Page de données du char Page de données du char Page de données du char
Tier X X
Tier rencontrés 10 11 10 11
Prix 5 22,500
Points de vie
Portée du signal
Vitesse maximum50 km/h43 km/h
Vitesse en marche arrière16 km/h15 km/h
Masse
Limite de charge
Equipage
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
Blindage
Blindage de caisse
Front:
132 mm
Side:
115 mm
Rear:
45 mm
Front:
200 mm
Side:
160 mm
Rear:
120 mm
Blindage de tourelle
Mobilité
Puissance moteur
Rapport Puissance / poids
Vitesse de rotation
Angle de montée maximum
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Probabilité d'incendie
Type de moteur
Tourelle
Portée de vue
Rotation de tourelle
Angle de rotation
Armement
Dommages (Rayons d'explosion)
Pénétration
Coût des obus
Vitesse des obus
Dommages par minute
Cadence de feu
Temps de rechargement
Barillet
Précision
Temps de visée
Angle d'élévation
Capacité d'emports
valeur de camouflage
Stationnaire % %
En mouvement % %
en tirant % %
Performance de bataille
Précision % %
Revenus en credits net
Pourcentage de victoires % %
Dommages causés
Eliminations par bataille
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