Comparaison: MTLS-1G14vs.Pz.Kpfw. I Ausf. Cvs.Type 98 Ke-Ni Otsu
                            
                            
                            
                                                             
                                
                                Développé à la demande des Indes Orientales Néerlandaises avec 125 chars construits de 1941 à 1942 et seulement 20 commandés. Il ne fut jamais employé au combat.  | 
                                            
                            
                            
                            
                                                             
                                
                                La commande initiale de ce char a été réalisée en 1939. Il était conçu à l'origine comme char rapide de reconnaissance pour les unités aériennes. La production en série a commencé début 1942. Deux véhicules furent déployés avec la 1st Panzer Division début 1943. 38 autres véhicules furent déployés dans le 58e corps de chars de réserve durant l'été 1944.  | 
                                            
                            
                            
                            
                                                             
                                
                                Une modification du char léger Type 98A Ke-Ni avec une suspension de type Christie. Développé par Mitsubishi en 1939 sous l'influence du BT-7 soviétique. Seul un prototype a été fabriqué.  | 
                                    |
| Module | |||
| Selection automatique | 
                             | 
                                            
                             | 
                                            
                             | 
                                    
|---|---|---|---|
| Tourelles | |||
| Canons | |||
| Moteurs | |||
| Suspensions | |||
| Radios | |||
| Carateristiques principales | |||
| Page de données du char | Page de données du char | Page de données du char | Page de données du char | 
| Tier | III | III | III | 
| Tier rencontrés | 3 4 5 | 3 4 5 | 3 4 5 | 
| Prix | 1,250 | 45,800 | 1,000 | 
| Points de vie | |||
| Portée du signal | |||
| Vitesse maximum | 42 km/h | 79 km/h | 50 km/h | 
| Vitesse en marche arrière | 16 km/h | 22 km/h | 20 km/h | 
| Masse | |||
| Limite de charge | |||
| Equipage | 
                            
  | 
                                            
                            
  | 
                                            
                            
  | 
                                    
| Blindage | |||
| Blindage de caisse | 
                            
  | 
                                            
                            
  | 
                                            
                            
  | 
                                    
| Blindage de tourelle | |||
| 
                         | 
                |||
| Mobilité | |||
| Puissance moteur | |||
| Rapport Puissance / poids | |||
| Vitesse de rotation | |||
| Angle de montée maximum | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Probabilité d'incendie | |||
| Type de moteur | |||
| Tourelle | |||
| Portée de vue | |||
| Rotation de tourelle | |||
| Angle de rotation | |||
| Armement | |||
| Dommages (Rayons d'explosion) | |||
| Pénétration | |||
| Coût des obus | |||
| Vitesse des obus | |||
| Dommages par minute | |||
| Cadence de feu | |||
| Temps de rechargement | |||
| Barillet | |||
| Précision | |||
| Temps de visée | |||
| Angle d'élévation | |||
| Capacité d'emports | |||
| valeur de camouflage | |||
| Stationnaire | % | % | % | 
| En mouvement | % | % | % | 
| en tirant | % | % | % | 
| Performance de bataille | |||
| Précision | 51.5663 % | 45.4358 % | % | 
| Revenus en credits net | 7150.9 | -1564.79 | |
| Pourcentage de victoires | 63.433 % | 50.6193 % | % | 
| Dommages causés | 340.639 | 109.798 | |
| Eliminations par bataille | 1.58699 | 0.415784 | |
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