Comparaison: M4A3E8 Shermanvs.Tiger I

M4A3E8_Sherman

Également appelé M4A3(76)W HVSS. Fin août 1944, une nouvelle suspension fut conçue.La variante du véhicule fut produite en série et vit le combat à partir de fin mars 1945, avec un total de 4 542 chars produits.

PzVI

Le développement a débuté en 1937 par la compagnie Henschel. Il est entré en production en série en 1942, avec un total de 1354 véhicules fabriqués. Il a été vu en combat pour la première fois dans les batailles de Leningrad. Il a pris part à des actions en Tunisie et dans la bataille de Koursk. Bien que sa production a été arrêtée pendant l'été 1944, le Tiger I a été utilisé jusqu'à la fin de la guerre.

Module
Selection automatique
Tourelles
Canons
Moteurs
Suspensions
Radios
Carateristiques principales
Page de données du char Page de données du char Page de données du char
Tier VI VII
Tier rencontrés 6 7 8 7 8 9
Prix 930,500 1,390,000
Points de vie
Portée du signal
Vitesse maximum48 km/h40 km/h
Vitesse en marche arrière18 km/h12 km/h
Masse
Limite de charge
Equipage
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
Blindage
Blindage de caisse
Front:
63.5 mm
Side:
38 mm
Rear:
38 mm
Front:
100 mm
Side:
80 mm
Rear:
80 mm
Blindage de tourelle
Mobilité
Puissance moteur
Rapport Puissance / poids
Vitesse de rotation
Angle de montée maximum
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Probabilité d'incendie
Type de moteur
Tourelle
Portée de vue
Rotation de tourelle
Angle de rotation
Armement
Dommages (Rayons d'explosion)
Pénétration
Coût des obus
Vitesse des obus
Dommages par minute
Cadence de feu
Temps de rechargement
Barillet
Précision
Temps de visée
Angle d'élévation
Capacité d'emports
valeur de camouflage
Stationnaire12.50 %7.00 %
En mouvement7.50 %2.50 %
en tirant3.12 %1.59 %
Performance de bataille
Précision %70.8556 %
Revenus en credits net2109.66
Pourcentage de victoires %50.1989 %
Dommages causés811.031
Eliminations par bataille0.684425
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