Comparaison: M41 Walker Bulldogvs.T71
Un développement ultérieur du char expérimental T37. Il a passé des essais en 1949. En 1950, le contrat pour la production en série a été signé. Le char a été produit par la Cadillac Motor Car Division, une division de General Motors. |
Char léger aéroporté expérimental avec une tourelle oscillante. Développé de 1952 à 1953 comme remplacement du M41. L'armement s'est révélé inefficace et le développement a été interrompu. Un seul prototype en bois a été construit. |
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Module | |||
Selection automatique |
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Tourelles | |||
Canons | |||
Moteurs | |||
Suspensions | |||
Radios | |||
Carateristiques principales | |||
Page de données du char | Page de données du char | Page de données du char | |
Tier | VII | VII | |
Tier rencontrés | 8 9 10 | 8 9 10 11 | |
Prix | 1,370,000 | 1 | |
Points de vie | |||
Portée du signal | |||
Vitesse maximum | 72.4 km/h | 64.4 km/h | |
Vitesse en marche arrière | 24 km/h | 23 km/h | |
Masse | |||
Limite de charge | |||
Equipage |
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Blindage | |||
Blindage de caisse |
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Blindage de tourelle | |||
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Mobilité | |||
Puissance moteur | |||
Rapport Puissance / poids | |||
Vitesse de rotation | |||
Angle de montée maximum | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Probabilité d'incendie | |||
Type de moteur | |||
Tourelle | |||
Portée de vue | |||
Rotation de tourelle | |||
Angle de rotation | |||
Armement | |||
Dommages (Rayons d'explosion) | |||
Pénétration | |||
Coût des obus | |||
Vitesse des obus | |||
Dommages par minute | |||
Cadence de feu | |||
Temps de rechargement | |||
Barillet | |||
Précision | |||
Temps de visée | |||
Angle d'élévation | |||
Capacité d'emports | |||
valeur de camouflage | |||
Stationnaire | % | % | |
En mouvement | % | % | |
en tirant | % | % | |
Performance de bataille | |||
Précision | % | % | |
Revenus en credits net | |||
Pourcentage de victoires | % | % | |
Dommages causés | |||
Eliminations par bataille | |||
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