Comparaison: M3 Stuartvs.BT-7vs.T-70

Développé de 1938 à 1941 sur la base du M2. Produit en série à partir de 1941. Plus de 13 000 véhicules de diverses versions ont été fabriqués, du M3 au M3A3, dont toutes ont été fournies à presque chaque nation alliée en accord avec le programme Prêt-Bail. Les chars M3 étaient dénommés Stuart I par les Britanniques, alors que la version M3A1 a reçu la désignation Stuart III. Le M3 a participé aux combats pour la première fois lors de la bataille de Sidi Rezegh.

Le char caterpillar à roues utilisé des années 1930 à 1940. Le troisième véhicule de la série des chars légers soviétiques BT. Le BT-7 différait de ses prédécesseurs par une caisse soudée d'une forme différente et par un nouveau moteur. Un total de 5 556 véhicules dans différentes versions ont été fabriqués et ont participé aux combats jusqu'aux batailles de Khalkyn Gol, la campagne Polonaise, la guerre d'Hiver et la Seconde Guerre mondiale.

Développé en octobre et novembre 1941 au Bureau de Construction de l'Usine Automobile Gorky sous la supervision de N. A. Astrov. Le véhicule est entré en service en janvier 1942, et il a été produit en série jusqu'en octobre 1943, avec un total de 8231 véhicules fabriqués. Certains véhicules ont été utilisés jusqu'à la fin de la guerre.