Comparaison: M22 Locustvs.M3 Stuartvs.Type 2597 Chi-Ha

M22_Locust

Initialement conçu pour les opérations aéroportées, le Locust n'a jamais été utilisé comme tel durant la Seconde Guerre mondiale. En effet, les avions de l'US Air Force n'ayant pas une capacité suffisante, le Département Ordonnateur devint moins enthousiaste à tout développement ultérieur.

M3_Stuart

Développé de 1938 à 1941 sur la base du M2. Produit en série à partir de 1941. Plus de 13 000 véhicules de diverses versions ont été fabriqués, du M3 au M3A3, dont toutes ont été fournies à presque chaque nation alliée en accord avec le programme Prêt-Bail. Les chars M3 étaient dénommés Stuart I par les Britanniques, alors que la version M3A1 a reçu la désignation Stuart III. Le M3 a participé aux combats pour la première fois lors de la bataille de Sidi Rezegh.

Ch08_Type97_Chi_Ha

Développé par Mitsubishi de 1935 à 1937. Le véhicule a été produit en série de 1938 à 1942, parallèlement à une remise à niveau de Shinhoto Chi-Ha, avec un total de 1 220 véhicules fabriqués dans ces deux versions. Les chars Chi-Ha et Shinhoto Chi-Ha ont largement été utilisés par les forces japonaises en Chine et après la capitulation du Japon, ces chars furent utilisés à la fois par les forces de l'APL et de Kuomintang lors de la Guerre Civile de 1946.

Module
Selection automatique
Tourelles
Canons
Moteurs
Suspensions
Radios
Carateristiques principales
Page de données du char Page de données du char Page de données du char Page de données du char
Tier III III III
Tier rencontrés 3 4 5 3 4 5 3 4 5
Prix 900 37,500 42,000
Points de vie
Portée du signal
Vitesse maximum64 km/h61 km/h40 km/h
Vitesse en marche arrière20 km/h20 km/h15 km/h
Masse
Limite de charge
Equipage
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner (Loader)
  • Driver
  • Commander (Loader)
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Commander
  • Gunner (Loader)
  • Driver
  • Radio Operator
Blindage
Blindage de caisse
Front:
25 mm
Side:
13 mm
Rear:
13 mm
Front:
38.1 mm
Side:
25.4 mm
Rear:
25.4 mm
Front:
25 mm
Side:
25 mm
Rear:
20 mm
Blindage de tourelle
Mobilité
Puissance moteur
Rapport Puissance / poids
Vitesse de rotation
Angle de montée maximum
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Probabilité d'incendie
Type de moteur
Tourelle
Portée de vue
Rotation de tourelle
Angle de rotation
Armement
Dommages (Rayons d'explosion)
Pénétration
Coût des obus
Vitesse des obus
Dommages par minute
Cadence de feu
Temps de rechargement
Barillet
Précision
Temps de visée
Angle d'élévation
Capacité d'emports
valeur de camouflage
Stationnaire18.00 % %17.70 %
En mouvement18.00 % %14.85 %
en tirant5.41 % %4.91 %
Performance de bataille
Précision58.4579 % %46.922 %
Revenus en credits net5266.653306.24
Pourcentage de victoires51.4349 % %49.4825 %
Dommages causés141.171111.994
Eliminations par bataille0.4855880.36076
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