Comparaison: KV-4 by Kreslavskiyvs.IS-6

R128_KV4_Kreslavskiy

Un proket de M.I. Kreslavskiy. En raison du début de la Seconde Guerre mondiale, aucun prototype n'a été fabriqué. Il n'a pas dépassé le stade de la planche à dessin.

IS-6

Les plans de ce véhicule ont été dessinés au bureau de l'usine Chelyabinsk Kirov de décembre 1943 à l'été 1944. Un développement ultérieur et la construction du premier prototype ont eu lieu à l'usine Uralmash. Cependant, le véhicule ne possédait aucun avantage comparé aux autres projets de char lourd en construction, et son blindage a été considéré comme inférieur à celui de l'IS-4 (Object 701), l'IS-6 n'a donc pas été choisi pour être produit.

Module
Selection automatique
Tourelles
Canons
Moteurs
Suspensions
Radios
Carateristiques principales
Page de données du char Page de données du char Page de données du char
Tier VIII VIII
Tier rencontrés 8 9 10 8 9 10
Prix 100 11,800
Points de vie
Portée du signal
Vitesse maximum40 km/h35 km/h
Vitesse en marche arrière16 km/h14 km/h
Masse
Limite de charge
Equipage
  • Commander
  • Driver
  • Gunner
  • Radio Operator
  • Loader
  • Loader
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
Blindage
Blindage de caisse
Front:
180 mm
Side:
125 mm
Rear:
90 mm
Front:
100 mm
Side:
100 mm
Rear:
60 mm
Blindage de tourelle
Mobilité
Puissance moteur
Rapport Puissance / poids
Vitesse de rotation
Angle de montée maximum
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Probabilité d'incendie
Type de moteur
Tourelle
Portée de vue
Rotation de tourelle
Angle de rotation
Armement
Dommages (Rayons d'explosion)
Pénétration
Coût des obus
Vitesse des obus
Dommages par minute
Cadence de feu
Temps de rechargement
Barillet
Précision
Temps de visée
Angle d'élévation
Capacité d'emports
valeur de camouflage
Stationnaire % %
En mouvement % %
en tirant % %
Performance de bataille
Précision % %
Revenus en credits net
Pourcentage de victoires % %
Dommages causés
Eliminations par bataille
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