Comparaison: IS-4vs.FV215b

Le projet a été développé par le Bureau de construction de l'usine Tcheliabinsk Kirov à partir de décembre 1943. En avril 1944, deux prototypes de l’Object 701 ont été fabriqués. Après les essais, leur conception fut améliorée. Vers la fin 1944 et le début 1945, deux prototypes supplémentaires ont subi des essais. L’Object 701 No. 5 a été recommandé pour la mise en service. Cependant, la production a été annulée en faveur de l’IS-3 qui venait de commencer à être produit en série. Après que la production de l’IS-3 a été suspendue en 1946, la production de l’IS-4 commença, se poursuivant jusqu’en 1949. Un total de 25 chars IS-4M a été construit en 1951. Plus tard, tous les chars produits précédemment ont été modernisés au niveau de l’IS-4M. Selon différentes sources, entre 235 et 258 véhicules ont été construits au total ; ils étaient stationnés en Extrême-Orient.

Projet de plan pour un char lourd sur la base du Conqueror Mk. II. Contrairement au modèle de production, cette modification proposait un placement à l'arrière du compartiment de combat. Aucun prototype n'a été fabriqué.