Comparaison: G.W. Panthervs.Lorraine 155 mle. 50
Développé par la compagnie Krupp entre 1943 et 1944, un modèle de canon automoteur fut construit, mais aucun prototype ne fut jamais produit. |
Prototype d'artillerie développé sur la base du char expérimental Lorraine 40t en 1952. N'a jamais été produit en série ni vu en service. |
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| Module | |||
| Selection automatique |
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|---|---|---|---|
| Tourelles | |||
| Canons | |||
| Moteurs | |||
| Suspensions | |||
| Radios | |||
| Carateristiques principales | |||
| Page de données du char | Page de données du char | Page de données du char | |
| Tier | VII | VII | |
| Tier rencontrés | 7 8 9 | 7 8 9 | |
| Prix | 1,380,000 | 1,420,000 | |
| Points de vie | |||
| Portée du signal | |||
| Vitesse maximum | 46 km/h | 60 km/h | |
| Vitesse en marche arrière | 12 km/h | 14 km/h | |
| Masse | |||
| Limite de charge | |||
| Equipage |
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| Blindage | |||
| Blindage de caisse |
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| Blindage de tourelle | |||
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| Mobilité | |||
| Puissance moteur | |||
| Rapport Puissance / poids | |||
| Vitesse de rotation | |||
| Angle de montée maximum | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Probabilité d'incendie | |||
| Type de moteur | |||
| Tourelle | |||
| Portée de vue | |||
| Rotation de tourelle | |||
| Angle de rotation | |||
| Armement | |||
| Dommages (Rayons d'explosion) | |||
| Pénétration | |||
| Coût des obus | |||
| Vitesse des obus | |||
| Dommages par minute | |||
| Cadence de feu | |||
| Temps de rechargement | |||
| Barillet | |||
| Précision | |||
| Temps de visée | |||
| Angle d'élévation | |||
| Capacité d'emports | |||
| valeur de camouflage | |||
| Stationnaire | 5.00 % | 5.00 % | |
| En mouvement | 2.50 % | 3.00 % | |
| en tirant | 0.45 % | 0.45 % | |
| Performance de bataille | |||
| Précision | 35.4314 % | 33.4342 % | |
| Revenus en credits net | 898.012 | 1852.13 | |
| Pourcentage de victoires | 48.5221 % | 48.379 % | |
| Dommages causés | 909.401 | 799.2 | |
| Eliminations par bataille | 0.8365 | 0.717642 | |
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