Comparaison: Caernarvonvs.Tiger II

GB11_Caernarvon_IGR

Le développement de ce char de soutien d'infanterie a commencé en 1944. Le premier prototype était prêt pour les essais en 1952. Un total de 21 chars ont été construits mais ne sont jamais entrés en service. Certains des véhicules furent plus tard convertis en chars lourds Conqueror.

PzVIB_Tiger_II

Le char lourd le plus lourdement blindé embarquant le canon antichar le plus puissant. Parmi ses défauts, on note une suspension et un groupe moteur-transmission surchargé, ainsi qu'une masse générale excessive. En engageant des véhicules à longue distance, le Tiger II avait l'avantage sur n'importe quel autre véhicule en matière de canon de protection du blindage. Cependant, en raison de la masse excessive du véhicule et la durabilité relativement faible du moteur et de la transmission, ajouté au fait que seul un petit nombre de véhicules ont été fabriqués ont fait que le Tiger II n'a pas eu d'impact majeur sur l'issue de la guerre.

Module
Selection automatique
Tourelles
Canons
Moteurs
Suspensions
Radios
Carateristiques principales
Page de données du char Page de données du char Page de données du char
Tier VIII VIII
Tier rencontrés 8 9 10 8 9 10
Prix 1 2,450,000
Points de vie 1600 HP 1500 HP
Portée du signal 750 m 415 m
Vitesse maximum34.3 km/h38 km/h
Vitesse en marche arrière12 km/h12 km/h
Masse 60.036 t 68.07 t
Limite de charge 63.00 t 69.70 t
Equipage
  • Commander
  • Driver
  • Gunner
  • Loader (Radio Operator)
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
Blindage
Blindage de caisse
Front:
130 mm
Side:
50.8 mm
Rear:
38.1 mm
Front:
150 mm
Side:
80 mm
Rear:
80 mm
Blindage de tourelle
Front:
198.1 mm
Side:
152.4 mm
Rear:
95.3 mm
Front:
100 mm
Side:
80 mm
Rear:
80 mm
Mobilité
Puissance moteur 810 hp 650 hp
Rapport Puissance / poids 13.49 hp/t 9.55 hp/t
Vitesse de rotation 24 d/s 26 d/s
Angle de montée maximum 25 25
Hard terrain resistance 1.10 1.10
Medium terrain resistance 1.30 1.30
Soft terrain resistance 2.30 2.50
Probabilité d'incendie 20 % 20 %
Type de moteur Gasoline Gasoline
Tourelle
Portée de vue 400 m 380 m
Rotation de tourelle 36 d/s 27 d/s
Angle de rotation 360 360
Armement
Dommages (Rayons d'explosion)
AP
230 HP
APCR
230 HP
HE
280 HP (1.28 m)
AP
240 HP
APCR
240 HP
HE
295 HP (1.4 m)
Pénétration
AP
226 mm
APCR
258 mm
HE
42 mm
AP
203 mm
APCR
237 mm
HE
44 mm
Coût des obus
AP
680
APCR
11 (gold)
HE
170
AP
252
APCR
11 (gold)
HE
252
Vitesse des obus
AP
1020 m/s
APCR
1275 m/s
HE
1020 m/s
AP
1000 m/s
APCR
1250 m/s
HE
1000 m/s
Dommages par minute
AP
1768.7 HP/min
APCR
1768.7 HP/min
HE
2153.2 HP/min
AP
2150.4 HP/min
APCR
2150.4 HP/min
HE
2643.2 HP/min
Cadence de feu 7.69 r/m 8.96 r/m
Temps de rechargement 7.80 s 6.70 s
Barillet / /
Précision 0.32 m 0.34 m
Temps de visée 1.90 s 2.50 s
Angle d'élévation
Capacité d'emports 60 rounds 72 rounds
valeur de camouflage
Stationnaire % %
En mouvement % %
en tirant % %
Performance de bataille
Précision % %
Revenus en credits net
Pourcentage de victoires % %
Dommages causés
Eliminations par bataille
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