Comparaison: FV4202 (P)vs.STA-1
Véhicule expérimental sur la base du char moyen Centurion. Développé de 1956 à 1959. Il n'a jamais été produit en série. Les innovations techniques utilisées pour le FV4202 ont ensuite été réappliquées au FV4201 Chieftain. |
Le premier char japonais d'après-guerre a été développé sur la base de véhicules des États-Unis. Le STA-1 a été développé en prenant en considération le terrain japonais, les spécifications du réseau ferroviaire, et les données atmosphériques des tankistes japonais. Seul un prototype a été construit en décembre 1956. |
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Module | |||
Selection automatique |
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Tourelles | |||
Canons | |||
Moteurs | |||
Suspensions | |||
Radios | |||
Carateristiques principales | |||
Page de données du char | Page de données du char | Page de données du char | |
Tier | VIII | VIII | |
Tier rencontrés | 8 9 10 | 8 9 10 | |
Prix | 7,300 | 1 | |
Points de vie | |||
Portée du signal | |||
Vitesse maximum | 35 km/h | 45 km/h | |
Vitesse en marche arrière | 20 km/h | 20 km/h | |
Masse | |||
Limite de charge | |||
Equipage |
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Blindage | |||
Blindage de caisse |
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Blindage de tourelle | |||
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Mobilité | |||
Puissance moteur | |||
Rapport Puissance / poids | |||
Vitesse de rotation | |||
Angle de montée maximum | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Probabilité d'incendie | |||
Type de moteur | |||
Tourelle | |||
Portée de vue | |||
Rotation de tourelle | |||
Angle de rotation | |||
Armement | |||
Dommages (Rayons d'explosion) | |||
Pénétration | |||
Coût des obus | |||
Vitesse des obus | |||
Dommages par minute | |||
Cadence de feu | |||
Temps de rechargement | |||
Barillet | |||
Précision | |||
Temps de visée | |||
Angle d'élévation | |||
Capacité d'emports | |||
valeur de camouflage | |||
Stationnaire | % | % | |
En mouvement | % | % | |
en tirant | % | % | |
Performance de bataille | |||
Précision | % | % | |
Revenus en credits net | |||
Pourcentage de victoires | % | % | |
Dommages causés | |||
Eliminations par bataille | |||
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