Comparaison: FV215b (183)vs.AMX 50 Foch (155)

GB48_FV215b_183

Ce canon automoteur lourd utilisait des composants du Mk.II Conqueror. Le véhicule possédait un canon sur une tourelle oscillante montée à l'arrière. Le projet a été abandonné peu après la construction d'une maquette du véhicule.

AMX_50Fosh_155

En 1952, avec le lancement du projet de char AMX-50-120, les français annulèrent le développement du chasseur de chars AMX-50 Foch. Un chasseur de char ayant le même canon de 120mm a été jugé inutile. Il y a eu des tentatives pour l'améliorer avec un canon de 155 mm, mais ces efforts ont été abandonnés quand la France prit des mesures pour adopter l'équipement standard de l'OTAN.

Module
Selection automatique
Tourelles
Canons
Moteurs
Suspensions
Radios
Carateristiques principales
Page de données du char Page de données du char Page de données du char
Tier X X
Tier rencontrés 10 11 10 11
Prix 6,100,000 6,100,000
Points de vie
Portée du signal
Vitesse maximum34.3 km/h50 km/h
Vitesse en marche arrière12 km/h13 km/h
Masse
Limite de charge
Equipage
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
  • Loader
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
Blindage
Blindage de caisse
Front:
152.4 mm
Side:
50.8 mm
Rear:
76.2 mm
Front:
180 mm
Side:
40 mm
Rear:
40 mm
Blindage de tourelle
Mobilité
Puissance moteur
Rapport Puissance / poids
Vitesse de rotation
Angle de montée maximum
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Probabilité d'incendie
Type de moteur
Tourelle
Portée de vue
Rotation de tourelle
Angle de rotation
Armement
Dommages (Rayons d'explosion)
Pénétration
Coût des obus
Vitesse des obus
Dommages par minute
Cadence de feu
Temps de rechargement
Barillet
Précision
Temps de visée
Angle d'élévation
Capacité d'emports
valeur de camouflage
Stationnaire % %
En mouvement % %
en tirant % %
Performance de bataille
Précision71.4687 % %
Revenus en credits net-29322
Pourcentage de victoires48.9615 % %
Dommages causés2238.15
Eliminations par bataille1.21818
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