Comparaison: FV201 (A45)vs.IS-2

Début du développement en 1944 par English Electric comme remplacement possible de l’A43 Black Prince. Certains de ces composants ont été mis en commun avec l’A41 Centurion. En 1948, les essais d’un prototype ont débuté. Le prototype était équipé de la tourelle du Centurion MK. II et d’un canon 17-pounder. À cause des changements dans la politique et la doctrine des Forces Armées, le développement n’est pas allé plus loin. Cependant, la conception a servi plus tard comme fondation pour plusieurs chars lourds d’après-guerre.

Construit en 1944, le char lourd IS-2 (IS-122) était une version modifiée de l'IS-1. Il bénéficiait d’une simple plaque frontale. Les régiments de chars lourds de la Garde soviétique d’élite utilisaient l’IS-2 fréquemment dans leurs assauts des villes fortifiées de Budapest, Breslau et Berlin. Ces véhicules comportaient des bandes blanches épaisses pour une identification rapide par les autres équipages de chars soviétiques. Ce véhicule, un char de la 7e Brigade de la Garde Indépendante de chars lourds, a été rendu célèbre par une photo prise devant la célèbre Porte de Brandebourg au cœur de Berlin.