Comparaison: Ferdinandvs.ISU-152
Développé sur le châssis du Porsche Tiger, un total de 90 véhicules ont été produits en avril-mai 1943, et servirent pour la première fois durant la bataille de Kursk (Opération Citadelle). |
Initialement développé sur le châssis du char IS comme remplacement du SU-152 en raison de la fin de la production du KV-1, 4635 véhicules ont été construits de novembre 1943 à juin 1945. |
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Module | |||
Selection automatique |
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Tourelles | |||
Canons | |||
Moteurs | |||
Suspensions | |||
Radios | |||
Carateristiques principales | |||
Page de données du char | Page de données du char | Page de données du char | |
Tier | VIII | VIII | |
Tier rencontrés | 8 9 10 | 8 9 10 | |
Prix | 2,570,000 | 2,520,000 | |
Points de vie | |||
Portée du signal | |||
Vitesse maximum | 30 km/h | 43 km/h | |
Vitesse en marche arrière | 10 km/h | 12 km/h | |
Masse | |||
Limite de charge | |||
Equipage |
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Blindage | |||
Blindage de caisse |
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Blindage de tourelle | |||
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Mobilité | |||
Puissance moteur | |||
Rapport Puissance / poids | |||
Vitesse de rotation | |||
Angle de montée maximum | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Probabilité d'incendie | |||
Type de moteur | |||
Tourelle | |||
Portée de vue | |||
Rotation de tourelle | |||
Angle de rotation | |||
Armement | |||
Dommages (Rayons d'explosion) | |||
Pénétration | |||
Coût des obus | |||
Vitesse des obus | |||
Dommages par minute | |||
Cadence de feu | |||
Temps de rechargement | |||
Barillet | |||
Précision | |||
Temps de visée | |||
Angle d'élévation | |||
Capacité d'emports | |||
valeur de camouflage | |||
Stationnaire | 9.50 % | 17.50 % | |
En mouvement | 3.00 % | 5.00 % | |
en tirant | 2.61 % | 3.95 % | |
Performance de bataille | |||
Précision | 72.0913 % | 69.134 % | |
Revenus en credits net | -1375.56 | 18.3596 | |
Pourcentage de victoires | 47.9652 % | 47.934 % | |
Dommages causés | 1185.48 | 1290.83 | |
Eliminations par bataille | 0.811396 | 0.91843 | |
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