Comparaison: E 75vs.M103
En 1945, le E 75 a été conçu pour devenir le char lourd standard pour la Panzerwaffe afin de remplacer le Tigre II. N'a jamais dépassé le stade de la planche à dessin. |
Le développement du char a commencé en 1948. En 1952, l'ordre a été donné pour la production de 300 véhicules pour combattre à la Guerre de Corée. Le char a été nommé M103. |
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| Module | |||
| Selection automatique |
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| Tourelles | |||
| Canons | |||
| Moteurs | |||
| Suspensions | |||
| Radios | |||
| Carateristiques principales | |||
| Page de données du char | Page de données du char | Page de données du char | |
| Tier | IX | IX | |
| Tier rencontrés | 9 10 11 | 9 10 11 | |
| Prix | 3,480,000 | 3,640,000 | |
| Points de vie | |||
| Portée du signal | |||
| Vitesse maximum | 40 km/h | 34 km/h | |
| Vitesse en marche arrière | 15 km/h | 12 km/h | |
| Masse | |||
| Limite de charge | |||
| Equipage |
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| Blindage | |||
| Blindage de caisse |
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| Blindage de tourelle | |||
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| Mobilité | |||
| Puissance moteur | |||
| Rapport Puissance / poids | |||
| Vitesse de rotation | |||
| Angle de montée maximum | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Probabilité d'incendie | |||
| Type de moteur | |||
| Tourelle | |||
| Portée de vue | |||
| Rotation de tourelle | |||
| Angle de rotation | |||
| Armement | |||
| Dommages (Rayons d'explosion) | |||
| Pénétration | |||
| Coût des obus | |||
| Vitesse des obus | |||
| Dommages par minute | |||
| Cadence de feu | |||
| Temps de rechargement | |||
| Barillet | |||
| Précision | |||
| Temps de visée | |||
| Angle d'élévation | |||
| Capacité d'emports | |||
| valeur de camouflage | |||
| Stationnaire | 4.00 % | 6.25 % | |
| En mouvement | 1.00 % | 2.25 % | |
| en tirant | 0.70 % | 1.21 % | |
| Performance de bataille | |||
| Précision | 76.5403 % | 77.2275 % | |
| Revenus en credits net | -5128.01 | -5594.57 | |
| Pourcentage de victoires | 50.2046 % | 47.2464 % | |
| Dommages causés | 1350.83 | 1314.27 | |
| Eliminations par bataille | 0.724617 | 0.680142 | |
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