Comparaison: E 50 Ausf. Mvs.M48A1 Patton

L'armée allemande a exigé que les chars de série E aient une transmission située à l'arrière du châssis. Cependant, les chars E 50 et E 75 utilisaient l'ensemble moteur-transmission du Tigre II, rendant un placement de la transmission à l'arrière impossible. Le char E 50 Ausf. M était une refonte du projet E 50 avec une transmission placée à l'arrière.

Le char moyen américain avec le plus grand succès au début de la période après-guerre. Le développement a commencé en 1950. En avril 1953, le véhicule est entré en service. Un total de 11 703 véhicules dans différentes variantes ont été produits de 1952 à 1959.