Comparaison: Dicker Maxvs.AT 8

DickerMax

Initialement, le véhicule était destiné à détruire des bunkers. Deux prototypes ont été réalisés au printemps 1941. Plus tard, le véhicule a été redésigné comme chasseur de char lourd. Les prototypes ont combattu sur le front de l'Est. Le Dicker max n'a jamais été produit en série.

GB74_AT8

Le véhicule a été conçu comme char de percée. Le projet de conception est une évolution du projet AT-7, et les deux projets ont été soumis ensemble. Aucun prototype n'a jamais été fabriqué, en raison de la préférence au A39 Tortoise.

Module
Selection automatique
Tourelles
Canons
Moteurs
Suspensions
Radios
Carateristiques principales
Page de données du char Page de données du char Page de données du char
Tier VI VI
Tier rencontrés 6 7 8 6 7 8
Prix 3,200 940,000
Points de vie
Portée du signal
Vitesse maximum40 km/h20 km/h
Vitesse en marche arrière12 km/h10 km/h
Masse
Limite de charge
Equipage
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Loader
Blindage
Blindage de caisse
Front:
50 mm
Side:
20 mm
Rear:
20 mm
Front:
203.2 mm
Side:
101.6 mm
Rear:
101.6 mm
Blindage de tourelle
Mobilité
Puissance moteur
Rapport Puissance / poids
Vitesse de rotation
Angle de montée maximum
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Probabilité d'incendie
Type de moteur
Tourelle
Portée de vue
Rotation de tourelle
Angle de rotation
Armement
Dommages (Rayons d'explosion)
Pénétration
Coût des obus
Vitesse des obus
Dommages par minute
Cadence de feu
Temps de rechargement
Barillet
Précision
Temps de visée
Angle d'élévation
Capacité d'emports
valeur de camouflage
Stationnaire17.00 % %
En mouvement11.50 % %
en tirant5.06 % %
Performance de bataille
Précision63.531 %63.2568 %
Revenus en credits net104813858.98
Pourcentage de victoires47.0465 %50.8017 %
Dommages causés634.797499.341
Eliminations par bataille0.8031340.648407
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